Forum BMW-Diesel.pl

Witam szanowne grono . Mam problem z ABS w moim aucie. Gdy wyhamowuje auto do 0 to przy około 6 km/h załącza się ABS i słychać jak pompa ABS-u pracuje aż do momentu zatrzymania. ABS działa nawet jak puszczę pedał hamulca (słychać to specyficzne chrobotanie)aż do zatrzymania.Podkreślam, że dzieje się tak czy jest sucho czy mokro a pedał hamulca wciskam delikatnie lub mocno...nie ma znaczenia. Dodam, że kontrolka ABS po odpaleniu normalnie gaśnie a w momencie objawu nie zapala się. Auto podłączałem pod komputer i tu zonk bo raz pokazuje prawe koło, raz lewe a czasami 2 koła przednie. Czy miał ktoś z was podobny przypadek? Pomyślałem też o tym, że może gdzieś jakiś syf się dostał do koronki i powoduje takie świrowanie... ale żeby to wyczyścić to raczej trzeba zdjąć piasty bo wyciągnięcie czujników graniczy z cudem Proszę o jakies sugestie a za dobre rady z góry dzięki

P.S. - zauważyłem jeszcze, że do śrubek mocujących czujniki są podłączone jakieś przewody masowe , które biegną od czujnika do obudowy auta w nadkolu i są one pourywane. Zarobiłem już odpowiednie przewody i wymienię je jak auto odbiorę od blacharza (walczę z rudym ). Tylko chcę wiedzieć od doświadczonych czego mogę się spodziewać.

Sprawdź przewody czujników. U mnie spękał prawy przedni i pod koniec hamowania auto pchało się w lewo, mało bezpieczne to było. Dobrałem się do czujnika i okazało się ze przewody jak się wyginały to sparciały na środku kabla i miedź się utleniła. Dorobiłem nowy kabel i działa bez zarzutu. Błędów nie było tylko jak było wilgotno to był objaw odpuszczania prawego przodu na chwilę przed zatrzymaniem

Jesli masz kompa to zrób live date. Jedz autem z predkościa poniżej 6km i zobaczysz wtedy który czujnik przestaje pokazywać, częsta przypadłość VW passatów, trzeba wyciągnąć czujnik i przedmuchać całą koronke. Po tym zabiegu często problem znika:) Życze powodzenia

A jeśli chodzi o kontrolke ABS, to jak najbardziej może się nie zaświecić ponieważ ABS nie wykrywa to jako stałego błędu tylko chwilowy lub zatrzymanie koła.

Dzieki za rady. Tak właśnie zrobie. Przeczyszcze dwie przednie koronki bo właśnie live data pokazywało raz jedno koło, raz drugie a czasami obydwa. A co najśmieszniejsze to dzisisaj odebrałem auto od lakiernika i jezdziłem troche i ani razu się nie załączył ABS. Taki mój wniosek, że auto postało w suchym miejscu i problem zniknął więc ciekawe co bedzie jutro czy pojutrze jak dostanie troche wilgoci...wtedy też będzie można wnioskować, że to właśnie coś z przewodami. Jak coś się zmieni lub uda się ogarnąć to oczywiście dam znać. THX

Być może wystarczy nasmarować wtyczki i złożyć na towot. Musiałem tak zrobić w e46 bo mi się cuda działy na deszczu...... Skoro teraz działa to porównaj odczyty ze wszystkich kół, powinny być identyczne, jeśli któryś będzie trochę przekłamywał względem reszty to wiesz w co uderzyć

Jeszcze ważna sprawa to ogumienie..... Jeśli masz mieszane( inne szerokości opon z tyłu i przodu) to małe zakłócenia styków + inna wysokość (a za tym idzie również obwód) koła może powodować błędy..... Każdy z czujników wytwarza prąd i podaje go do sterownika ABS, z racji tego że wytwarzane napięcie jest minimalne każdy słaby styk powoduje zakłócenia......