Forum BMW-Diesel.pl

Zrobiłem z 50km , zatrzymałem się zgasiłem, po 30 minutach chce odpalić i nic ,kręce 10 sekund , drugi raz 10 sekund , za trzecim razem rozrusznik już zaczął zwalniać, myślę no to juz lipa . ale jest lekko z górki no to na luz , ledwo się w dół toczył , zapinam jedynkę , zapłon i jednocześnie puszczam sprzęgło z włączeniem rozrusznika , odpalił jakby na dotyk.... o co chodzi? Na zimno pali od strzała , jak gorący pare sekund od zgaszenia , od strzała , ale jak zacznie się wystudzać po dobrym rozgrzaniu jest lipa . Wg inpy kąt wtrysku ok , dawka 4mg , czujnik temp . płynu i paliwa ok. Auto e39

Akumulator bądź rozrusznik.

Rozrusznik niby normalnie, szybko kręcił .

Masz jakieś odniesienie, że stwierdzasz że szybko kręcił?

tak , nieraz jak , długo radia słuchałem itp , przy sprzątaniu , myciu , trochę aku rozładowało, to zimnym silnikiem sporo wolniej kręcił a odpalał

Zimny odpali nawet jak ledwo kręci - ten typ tak ma.
Do odpału na ciepło potrzebujesz naprawdę szybkich obrotów wału.
Kiedyś też myślałem, że u mnie w RR normalnie szybko kręci, dopóki nie zobaczyłem jak to wygląda w sprawnym egzemplarzu.

I co regenaracja rozrusznika załatwiła problem?

Akurat w tym przypadku wymiana przewodu masowego od akumulatora do silnika i wymiana samego akumulatora na taki z odpowiednimi parametrami do tego wozu(założyłem 100Ah i 1000A rozruchu). Rozrusznik rozebrałem i był akurat w bardzo dobrym stanie.
Zacznij właśnie od takich najprostszych rzeczy, tzn akumulator, rozrusznik, przewody, a potem ewentualnie pompa jeśli nic nie pomoże. Możesz też zamówić sobie u Bagora chipa z modyfikacją dawki rozruchowej.