Forum BMW-Diesel.pl

Witam. Jestem tu nowy- oraz nowy wlasciciel Mojej Betki;)
Mam problem. Kupilem BMW E39 2.5tds 1997rok po okazyjnej cenie. Poprzedni wlasciciel twierdzi, ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica i auto podczas nawet próby odpalenie wyrzuca wode przez zbiorniczek. Czy jest to mozliwe, ze nie chce odpalic jak jest uszkodzona TYLKO uszczelka? czy problem moze tkwic gdzies jeszcze?
prosze o pomoc.

Możliwe, ale sporadyczne. Sam już ją próbowałeś odpalać ? Bo narazie tylko napisałeś słowa poprzedniego właściciela.

Probowalem, ale aku jest padniete i tyle co na kable. za mala moc- silnik próbuje zaskoczyc. ale nie odpala

Naładuj porządnie aku i spróbuj. Na chwile obecna powodów może być naprawde dużo.

dobra, z tym, ze jak po niego jechalem to wracalem na lince i tez nie chcial odpalic, aku wywalony prawie do zera byl. to normalne, ze na wywalonym aku na linie nie odpalil tez?

Może nie odpalić przy całkowicie wyładowanym akumulatorze nawet na linie. Naładuj porzadnie aku i proboj, opisz co dokładnie sie dzieje podczas odpalania wtedy bedziemy mogli jakoś pomóc.

MaciooxM3 pisze:Witam. Jestem tu nowy- oraz nowy wlasciciel Mojej Betki;)
Mam problem. Kupilem BMW E39 2.5tds 1997rok po okazyjnej cenie. Poprzedni wlasciciel twierdzi, ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica i auto podczas nawet próby odpalenie wyrzuca wode przez zbiorniczek. Czy jest to mozliwe, ze nie chce odpalic jak jest uszkodzona TYLKO uszczelka? czy problem moze tkwic gdzies jeszcze?
prosze o pomoc.

uszkodzenie uszczelki samej z siebie to rzadkość,przeważnie jest to efekt uszkodzonej głowicy

W tds'e zrobiłem na padnietej uszczelce i na głowicy padniętej ładnych pare tyś km ze względu na to,że na uczelnie miałem 500km w jedną stronę... i powiem tak, auto zawsze paliło i jechało... jak byś miał nawet dziurę wielkości palca na głowicy to na 5 garów powinien łapać i chodzić... mierz kompresję, sprawdź czy pal iwo dochodzi, sprawdź czy rozrząd nie przeskoczył

tdbezs pisze:W tds'e zrobiłem na padnietej uszczelce i na głowicy padniętej ładnych pare tyś km ze względu na to,że na uczelnie miałem 500km w jedną stronę... i powiem tak, auto zawsze paliło i jechało... jak byś miał nawet dziurę wielkości palca na głowicy to na 5 garów powinien łapać i chodzić... mierz kompresję, sprawdź czy paliwo dochodzi, sprawdź czy rozrząd nie przeskoczył

Pewnie żę sie da:) ale jak ktoś bedzie jeździł i porządnie "ugotuje" motor to straci poprostu kompresje i koniec

Tdsowi tak łatwo krzywdy nie zrobisz, bo jak układ łapie zbyt dużą temperaturę komp odcina moc i nie ma jazdy... także trzeba być już utalentowanym, żeby ten motor na śmierć zgrzać

http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=8933 tak sie ugotował że sie kolektor stopił !

specem nie jestem ale na uszkodzonej uszczelce czy glowicy silnik powinien zapalic, chybaze dziury calkiem na wylot juz sa

dokładnie, nawet jeśli bierze więcej wody jak paliwa, to i tak i tak powinien odpalić. Więc pewnie bajka o uszczelce to tylko bajka, ewentualnie od małej nieszczelności się zaczęło, a potem ktoś zarżnął silnik bez płynu i już po prostu nie ma kompresji wystarczającej do rozruchu.

Jak mu wywala zbiorniczkiem,już przy kręceniu rozrusznikiem,to jest wydmuchany jak teśćiowa

silnik 500-1000zł to co tu szukać zakładać inny i ogień

Dokladnie. Kupilem drugi motor. okazalo sie, ze wiązkę silnika musialem kupic dodatkowo- ok. wszystko złożone i sa problemy z odpaleniem, próbuje ale nie do konca mu wychodzi. az tak ciezko go odpowietrzyć ?

czy czięzko go odpowietrzyć,,hmm dla mnie bardzo prosto dla innej osoby może być problem, zakłądając ze nie masz bąbli powietrza na odcinku zbiornik paliwa aż po koniec wężyka którego przykręcasz do pompy wtryskowej to trzeba ( przynajmniej ja tak robie) poluzować przewody od wtrysków( ja luzuje 3 pierwsze) pokręcic silnikiem az pojawi sie ropa przykrecić przewody i powinien gadać, - pompę wtryskową zmieniałeś czy była n a zkupionym silniku?

z tego silnika, ale najpierw kopiłem silnik i przy mnie gościu wyciągał pompę, bo jechałem po silnik a okazało sie, ze moja pompa jest inna i pojechalem po ta pompe. Zakladajac, ze nie mam bąbki? nie jestem w stanie okreslic, a co jak jest?

próbowałem'' Plakiem'' ale okazalo sie, ze pompa w zbiorniku padla, jest juz druga. i dzis go nie odpalilem. laduje aku i jutro chce go dokonczyc. Bo- jak rozumiem, bez sprawnej popmy w zbiorniku- nie odpali? Probowalem z karnistra do pompy wtryskowej podac paliwko;d

MaciooxM3 pisze:z tego silnika, ale najpierw kopiłem silnik i przy mnie gościu wyciągał pompę, bo jechałem po silnik a okazało sie, ze moja pompa jest inna i pojechalem po ta pompe. Zakladajac, ze nie mam bąbki? nie jestem w stanie okreslic, a co jak jest?

Zapierdzielaj do gościa po sterownik od tego silnika.