Forum BMW-Diesel.pl

WITAJCIE MAM PROBLEM TEGO TYPU ZE W MOIM BMW 525 ROK 1993 CIEKNIE POMPA I TRZY WTRYSKI SAMOCHOD JAK JEST ZIMNY PALI IDEALNIE JAK JEST CIEPLY POTRZEBUJE KILKU SEKUND WIEM żE MUSZE USZCZELNIC POMPE WTRYSKI TO DROBNOSTKA WYSTARCZY PODOKRęCAć USZCZELNIENIE POMPY KOSZTUJE U MNIE 550Zł A CO JEżELI PO USZCZELNIENIU POMPY BęDZIE TAK SAMO I SIE WPIEPSZE TYLKO W KOSZTA A DROGA URZYWANA POMPA KOSZTUJE 700ZL CO ROBIć A MOżE TO COś INNEGO. [/b]

Na poczatek moze zapoznaj sie z regulaminem Pisanie przy użyciu CAPS LOCK-A

Podczas rozbierania popmpiarz jest w stanie ocenic czy z tej pompy cos jeszcze bedzie i ewentualnie nie bedzie jej uszczelnial albo oszacuje koszty regeneracji.

Pozdraiwam

To, że kręci trochę na ciepło jest "przypadłością" tds'ów -> ma związek z pompą wtryskową. A raczej jej wyeksploatowaniem <aczkolwiek nie sugeruję tu, że jest na granicy sprawności, czy też była źle eksploatowana>.
Potwierdzam opinię Łosiowego-> pompiarz po sprawdzeniu na stole probierczym powie, czy jeszcze coś z niej będzie.
PS. Uważaj na te pompy używane za <jak sam określiłeś> 700zł. Nie ma gwarancji, że nie wdepniesz w bagno, a cena baaardzo niska <chyba, że od znajomego>, jak na ten podzespół.
<tu dodam, że pewność i gwarancję będziesz miał kupując regenerowaną od Boscha, ale to już krotność ceny, którą podałeś>

Ta pompa za 700zl moze byc mniej warta niż Twoja .To tematu naprawy/regenaracji
pompy trzeba podejsc raz a pozadnie i miec z głowy.


Pozdrawiam

Dokładnie jak koledzy piszą mój pompiarz przed uszczelnieniem powiedział że sprawdzi czy czasem lepiej nie będzie kupić innej ale się okazało że będzie żyła i to mnie ucieszyło dobry fachowiec to podstawa ja na swojej po zrobieniu przejechałem ok.17tyś km i wszystko gra grunt to po zrobieniu dobrze ją ustawić na kompie.