E46 320d 2000r. - zły kąt pompy wtrysków
: 08 kwie 2014, 16:46
Witam, zakupiłem ostatnio BMW e46 touring 320d 136km, 2000r, ze skrzynią automatyczną. Następnego dnia odczułem znaczny spadek mocy. Samochód dostaje jakiegokolwiek kopa od 2000 obrotów, a jak się rozgrzeje to nawet od 2500 lub 3000obr. Pojechałem do najbliższego warsztatu specjalizującego się w BMW, Rutkowski serwis w Gdańsku. Nie potrafili nic powiedzieć, kompletnie się nie znają, ale komputer pokazuje:
Błąd 48 - Regulacja dawki paliwa
Błąd 42 - Sterownik DDE (Eep... i konfiguracja
0A - Zawór regulacji dawki paliwa
Kąt pompy wtrysków 12 stopni(za pierwszym razem pokazało im się 9-11, podpinali 2 razy, może się tak zmieniać?), podobno powinno być 1.
Zadzwoniłem do serwisu, który specjalizuje się w dislach i w pompo wtryskach, ale termin mam dopiero za 1,5tyg. Powiedzieli, że warsztat Rutkowski używa jakiegoś amatorskiego oprogramowania (wow - taką nazwę zauważyłem, bo musiałem robić zdjęcia błędów telefonem na ich komputerze). Ale przez telefon powiedzieli mi , że najprawdopodobniej jest to kwestia regulacji kąta. Pompa była wymieniana na używaną 1,5 roku temu. Boję się, że może to być pompa do regeneracji lub wymiany.
Oczywiście pojadę na serwis i wszystkiego się dowiem, ale ciekawość mnie zżera już teraz. W jaki sposób mogę to sam sprawdzić? Posiadam kabel do podpięcia, ale nie wiem jaki program zainstalować i co dokładnie zrobić? Czy ktoś miał podobny problem?
Dodam, że nic innego się nie dzieje, samochód odpala bez problemu, nie dymi. W stacji diagnostycznej wszystko spoko na spalinach. Jak już się kręci to leci całkiem nieźle, wcześniej miałem rzęcha, więc nie mam żadnego odniesienia. Spalanie około 10l/100km w mieście, wydaje mi się, że troszkę za dużo nawet jak na automat.
Jestem z Gdańska, a serwisu Rutkowski oczywiście NIE POLECAM!!
Błąd 48 - Regulacja dawki paliwa
Błąd 42 - Sterownik DDE (Eep... i konfiguracja
0A - Zawór regulacji dawki paliwa
Kąt pompy wtrysków 12 stopni(za pierwszym razem pokazało im się 9-11, podpinali 2 razy, może się tak zmieniać?), podobno powinno być 1.
Zadzwoniłem do serwisu, który specjalizuje się w dislach i w pompo wtryskach, ale termin mam dopiero za 1,5tyg. Powiedzieli, że warsztat Rutkowski używa jakiegoś amatorskiego oprogramowania (wow - taką nazwę zauważyłem, bo musiałem robić zdjęcia błędów telefonem na ich komputerze). Ale przez telefon powiedzieli mi , że najprawdopodobniej jest to kwestia regulacji kąta. Pompa była wymieniana na używaną 1,5 roku temu. Boję się, że może to być pompa do regeneracji lub wymiany.
Oczywiście pojadę na serwis i wszystkiego się dowiem, ale ciekawość mnie zżera już teraz. W jaki sposób mogę to sam sprawdzić? Posiadam kabel do podpięcia, ale nie wiem jaki program zainstalować i co dokładnie zrobić? Czy ktoś miał podobny problem?
Dodam, że nic innego się nie dzieje, samochód odpala bez problemu, nie dymi. W stacji diagnostycznej wszystko spoko na spalinach. Jak już się kręci to leci całkiem nieźle, wcześniej miałem rzęcha, więc nie mam żadnego odniesienia. Spalanie około 10l/100km w mieście, wydaje mi się, że troszkę za dużo nawet jak na automat.
Jestem z Gdańska, a serwisu Rutkowski oczywiście NIE POLECAM!!