Forum BMW-Diesel.pl

Wiatam czy ktos juz zmienial turbo w tds jakies wzkazowki lub wiekszy intercooler

Poszukaj tutaj
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.ph ... it=tdserek

Kiedyś rozważaliśmy wymianę ic w TDS i wyszło że od 318tds Ic jest sporo większy i pasuje prawie idealnie mimo innego systemu mocowań.

a juz ktos instalował ten ic czy moze jest jakis inny ?

Tego nie wiem ale po co Ci większy Ic w TaDziu mocy nie podniesie jedynie samopoczucie i lag będzie większy a ten i tak jest spory może lepiej poszukaj krótszego cyfra zamiast szukać mocy

z przełozeniem 2,56 ?

krótszego, czyli zamiast seryjnego 2,65, np. 2,93 ...

czytajac rozne posty i przegladajac fotki poszedłem do swojego tdsa zrobilem zdj ic i chyba w nim ktos wsadzil ic od 1.8tds albo mi sie wydaje moze ktos zerknac kto zna sie na rzeczy...
porównujac z ic na allegro ten u mnie wyglada jak od 1,8tds

Ja widzę tylko plamkę oliwy na rogu

Ja tez jest nieszczelny chce go zmienic

Temat zamkniety sprawdziłem ic jest jak przypuszczalem z 1.8tds'a tak ze drugi bedzie taki sam laga nie ma poprzedni wlasciciel musial juz kombinowac

Jeśli chodzi o montaż większego turba to ja zamontowałem do swojego tds-a GT2260V z sterowaniem nadciśnieniowym(Gruszka WG z starej turbosprężarki dopasowana do vnt i sterowanie MBC.Z racji że mam pompę mechaniczną to turbo ładuje na razie 1.5bara.Po wizycie na hamowni będzie dalszy ciąg strojenia.

Maroo pisze:Jeśli chodzi o montaż większego turba to ja zamontowałem do swojego tds-a GT2260V z sterowaniem nadciśnieniowym(Gruszka WG z starej turbosprężarki dopasowana do vnt i sterowanie MBC.Z racji że mam pompę mechaniczną to turbo ładuje na razie 1.5bara.Po wizycie na hamowni będzie dalszy ciąg strojenia.

Przy jakich obrotach wstaje taka turbina?

Poniżej 2 tyś.obr zaczyna budować ciśnienie.Muszę niestety zastosować inny sposób sterowania vnt ponieważ nadciśnieniowy nie wykorzystuje pełnego potencjału tego turba.Na forum golfa chłopaki opracowali sterowanie elektroniczne vnt pod pompę mechaniczną i takie rozwiązanie mam zamiar zastosować u siebie.

Ciekawa sprawa! Fajnie dzialasz. Ja poszedłem w druga stronę. Większą, konwencjonalna turbina. Niestety wstaje dosc wysoko. W praktyce czuje sie kopa koło 2300/400obr, ale wykres pokazuje, ze jest to nawet 2700 ;]
Pozdrawiam

No właśnie widziałem twoje e39 na 5er i cieszę się że dłubnąłeś poczciwego tds-a,gratki za wynik
Mam nadzieje że powstanie więcej mocnych "tadków".