Forum BMW-Diesel.pl

Witam,
dzisiaj testowałem sobie auto przy użyciu DIS i INPA.

1. Tempomat/prędkościomierz - chyba standard.
2. Przepływomierz - mam odłączoną chińską podróbkę z alledrogo, która zamulała auto.
3. Czujnik temperatury (dual sensor) - chyba ten 4 pinowy bo wskazówka na liczniku szaleje ale DIS pokazuje poprawną temp.
Ten drugi czujnik 2 pinowy jest dla drugiego biegu wentylatora.


4. Boost temperature - nie mam pojęcia, może od przepływki?
5. Fuel quantity adjustment - nie mam pojęcia.


6. Tempomat? - ja go nie mam.



Od miesiąca auto podnosi sobie co jakiś czas obroty do 1100-1200 nie zależnie czy jest na biegu
jałowym czy w czasie jazdy.
Niestety podczas testów Dis'em ani razu nie raczył podnieść sobie obrotów sam, wiec nie zobaczyłem
czy czasami nie dostaje sygnału i niskiej temperaturze w tym momencie.
Mam też podłączone cudo z allegro na rozruch tds, wiec może ono coś szwankuje i wysyła sygnał
z niską temp. do rozruchu nawet w czasie jazdy.

1. Nie masz tempomatu, to masz błąd . A na poważnie, ten błąd mówi, że nie masz manetki - każdy TDS ma zintegrowany tempomat, i brak manetki wywala błąd w DIS / INPA.
2. Przepływomierz może powodować czasowe odchyłki obrotów - bo zamiast wartości z MAF komputer podstawia swoje, które niekoniecznie pasują do warunków pracy silnika - słowem, możliwe jest np. zwiększenie dawki, bo komputer policzył dane z innych czujników i albo zwariował, albo stwierdził, że tak będzie dobrze - i podlał ropą.
3. Sam sobie odpowiedziałeś
4. Czujnik temperatury powietrza - wkręcony w kolektor dolotowy. Współpracuje z MAF i także jest brany pod uwagę przy obliczaniu dawki. Też może powodować głupoty z obrotami.
5. Cholera wie. Albo INPA za słaba, albo błędne wskazania MAF i czujników zakłamują dawkę paliwa. Spróbuj ustalić czy DIS widzi dawkę.

Dzięki za odpowiedź.

4. Czujniki temp. powietrza w dolocie były do 96r. W moim roczniku już nie występuje i jest bodajże tylko w przepływce pomiar temp. pow.

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=11&fg=40

Temat rozwiązany - po wymianie czujnika temp. nie podnosi obrotów.