Forum BMW-Diesel.pl

Witam, czy wtryski z TDS 2.5 beda pasowały do TDS 1.8 ?? prosze o pomoc

tak.

tdbezs pisze:tak.

mam nadzieje ze nie myslisz sie , inną kostke ma ten co chce kupic. i inne oznaczenie Stary ma KCA 21 s 91 a ten co chce KCA 21 S 76.

kostki się mogą kolorem różnić ale są takie same

150 bar i wszystko w temacie.

tak wiem, ale dalej mam problem tak jak i na starym wtrysku ...

Bartek_E36 pisze:tak wiem, ale dalej mam problem tak jak i na starym wtrysku ...

Czyli jaki bo nie napisałeś tylko pytasz czy z 2.5 pasują do 1.8 - nawet z omegi 2.5 pasują, nie wiem jak ze wtyczką sterującego z omegi, ale są te same bo kupiłem zwykły na części i wszystko takie samo i chodzą taniej niż z bmw, a twój problem z wtryskiem sterującym to pewnie świeci ci kontrolka wtrysku.
Najlepiej udać się do warsztatu, aby go sprawdził - ja zawsze tak robię, idę do serwisu boscha i tam za 10pln mi powiedzą czy wtrysk się nadaję czy nie.

wtrysk zmieniłem ze wzgledu na uszkodzony, ale moj problem dalej sie gmatwa. i na starym jak i na na nowym wtrysku zdarza ze zapali sie kontrolka od wtrysku auto podczas jazdy traci moc i gaśnie. pozniej z ciezarem je odpalic ale w po paru razach normalnie odpali. niewiem co zrobic. brak pomyslu juz

Bartek_E36 pisze:wtrysk zmieniłem ze wzgledu na uszkodzony, ale moj problem dalej sie gmatwa. i na starym jak i na na nowym wtrysku zdarza ze zapali sie kontrolka od wtrysku auto podczas jazdy traci moc i gaśnie. pozniej z ciezarem je odpalic ale w po paru razach normalnie odpali. niewiem co zrobic. brak pomyslu juz

Stary ok, ale nowy to fabrycznie nowy czy nowa używka ?, udaj się do warsztatu co sprawdzi wtrysk sterujący czy jest sprawny elektrycznie bądź zmierz miernikiem bo ponoć się da, ale nie wiem jak.

clubGRANT pisze:

Bartek_E36 pisze:wtrysk zmieniłem ze wzgledu na uszkodzony, ale moj problem dalej sie gmatwa. i na starym jak i na na nowym wtrysku zdarza ze zapali sie kontrolka od wtrysku auto podczas jazdy traci moc i gaśnie. pozniej z ciezarem je odpalic ale w po paru razach normalnie odpali. niewiem co zrobic. brak pomyslu juz

Stary ok, ale nowy to fabrycznie nowy czy nowa używka ?, udaj się do warsztatu co sprawdzi wtrysk sterujący czy jest sprawny elektrycznie bądź zmierz miernikiem bo ponoć się da, ale nie wiem jak.

nowa uzywka. sprawna 110 om. szczelnosc ok. takze niewiem w czym tkrwi problem.

Skoro sprawny mechanicznie i elektrycznie to nie wiem.
Natomiast swego czasu miałem taki problem, że kontrolka wtrysku potrafiła się zaświecić podczas jazdy na biegu, gdy puściłem gaz i wcisnąłem ponownie, wówczas auto jechało, silnik pracował bo toczył się na biegu, lecz nie reagował na gaz, pomagało wciśnięcie sprzęgła lub powciskanie szybkie pedała gazu.
Ten problem nie był spowodowany wtryskiem sterującym bo jak był tak jest do dziś i oby jak najdłużej, jednakże znikł jak wymieniali mi pompę wtryskową.
Możliwe że to wina pompy - nastawnik?, elektrozawór? dalej to nie wiem.

Jak nie wiadomo co dolega i wszystkie próby zawiodły, to chyba pozostaje wizyta u diagnostyka, chyba lepiej to zrobić od razu niż czekać, aż coś całkiem wysiądzie.

mialem pod kompa podłaczane i wyskakuje bład "poczatek wtrysku-czujnik"

zmierz oporność na czujniku położenia wału. powinno być w okolicach 15 ohm

Markiej pisze:zmierz oporność na czujniku położenia wału. powinno być w okolicach 15 ohm

Niebardzo go moge zlokalizowac. jakies podpowiedzi ? sprawdzałem przy scianie grodziowej nad skrzynia ani w okolicy kolka pasowego.

pod rozrusznikiem

Autodata podpowiada mi inaczej.

moze mi sie pokrętło na mierniku zle przekręciło. ile u ciebie pokazalo?