Forum BMW-Diesel.pl

Czy lekko odbite zawory na tłokach mogą powodować stuki?
Są to wgłębienia ok 1 mm, stuki w calym zakresie obrotów

Zauwazone to zostalo po rozebraniu silnika,


Caly rozrzad został wymieniony (koła zębate, łańcuchy), wymienione sworznie tłokowe, panewki sprawdzone Rozrzad ustawiony na nowo (sprawdzany 100 razy, na kompie rowniez wyszlo OK)
Głowica robiona u Poloka w Gliwicach, wszysktie szklanki nowe, zawory nowe
Nastawnik pompy nowy, pompa sprawdzona zapala idealnie zero bujania obrotow, wtryski wymienione


Jednak stuki zostaly... jedyne co przychodzi na mysl to wlasnie te wgłębienia na tłokach...

Czy moga je powodowac te wglebienia powstale prawdopodobnie przez zle ustawienie rozrzadu przez poprzedniego wlasciciela?

Dodam, ze auto jest słabe i lekko dymi (Cisnienie doladowania sprawdzone - OK, kompresja 30 barow)

[ Dodano: Pią Paź 17, 2008 9:41 am ]
Nikt nic nie wie? Nikt nie mial takiego przypadku ze zlozyl silnik z takimi uszkodzonymi tłokami bo np nie mial pieniedzy na naprawe? Jak to pózniej chodzilo?

Ja miałem taki przypadek.
Odbite zawory na tłokach.Nie dużo,ale zawory pokrzywiło troszkę.
Mechanik uznał,że tłoki zostają(nowe są drogie to fakt).Zmienił tylko pierścienie(zawory oczywiście,uszczelniacze i wszystko co podejrzane) i hulam już ponad 3 lata.
Mam nadzieję,że u Ciebie mechanik sprawdził te tłoki na wszelkie sposoby...
Zanim odpalił silnik,mam nadzieję że na "sucho" ręcznie przekręcił kilka razy wałem(bez wtrysków w głowicy),czy tam co nie haczy...?

Hmmm nic nie haczylo

Jak glebokie byly te wglebienia? Bo w moim przypadku sa wyraźne krawedzie widoczne i jak pisalem ok 1mm glebokosc

Nie było takich wgłębień o jakich piszesz.Zawory "dostały" strzała od tłoków i pewnie już po tym nie miały kontaktu(za mocnego) z nimi.
Nieświadom niczego przyjechałem tak do Irlandii i z IRL do PL.
Dolałem po drodze ok.1 litra wody.Uszczelka też "poleciała".Sączył się olej po bloku i białe plamki od płynu chłodz.w całym przedziale silnika też były.

Bo jest kwestia czy warto wydac tyle kasy na nowe tłoki
Jesli u Ciebie to byly minimalne slady moze nie mialo to wpływu na prace silnika
Ale jesli jak u mnie sa na glebokosc ok 1 mm a przeciez w momencie sprezania tłok jest bardzo blisko głowicy i ten milimetr moze duzo namieszac (wieksza komora spalania, ostre krawedzie wokół tych śladow) i powodowac zle spalanie mieszanki i stuki.... przynajmniej mi sie tak wydaje...

Nie wiem jak się umawiałeś z mechanikiem,ale normalnie "takie coś" oddaje się do reklamacji...

To poprzedni wlasciciel zawalił, my zauwazylismy to przy okazji sciagania glowicy (myslelismy ze z nia cos nie tak) a auto naprawiamy sami