Forum BMW-Diesel.pl

Witam !
Wymieniałem nastawnik w swojej bawarce bo telepało silnikiem na ciepłym i na zimnym i gasł silnik podczas jazdy np.w czasie hamowania co było bardzo niebezpieczne. Dlatego kupiłem używany nastawnik. Po założeniu nastawnika ustawiłem dawkę na 4,5 mg\stroke ale silnik dalej nie chodzi dobrze. Teraz nie gaśnie ale po odpaleniu na zimnym trochę falują obroty. Na zimnym pali od strzała a na ciepłym trzeba pokręcić ok 4 sekund co mnie denerwuje. Auto stało się bardziej mułowate a na dodatek na 5 biegu czasami szarpie i w czasie tego szarpania traci moc tzn zwalnia. Na poprzednim nastawniku nie było takich objawów jedynie gasł silnik i telepało nim i nie szło ustawić dawki bo ciągle skakała to wyżej to niżej.

Teraz nie wiem czy te objawy świadczą o tym że zakupiony nastawnik też jest zużyty czy trzeba ustawić inną dawkę jeśli tak to zwiększyć czy zmniejszyć , a może pompa wtryskowa się kończy ?

Proszę o pomoc
Dziękuję
Pozdrawiam

Po pierwsze to wymiana na używany nastawnik to głupota używany to już miałeś, trzeba było kupić po regeneracji byś miał pewność że działa poprawnie,
Jak ustawiłeś dawkę na jakim interfejsie?
Takie objawy też by mogły wywołać sama pompa lub wtrysk sterujący.

W moim aucie jest nastawnik EDC którego nie da się skutecznie zregenerować, dzwoniłem do kilku pompiarzy i każdy mówił że w tym nastawniku w chodzi w gre tylko kupno nowego który kosztuje 1500 zł. To nastawniki HDK da się regenerować.
Dawkę ustawiłem na interfejsie ADS w DIS-ie tzn tutaj tylko podglądałem aktualną dawkę, a ustawiałem oczywiście nastawnikiem.
Napiszcie proszę co zrobić z tą dawką ? Jeśli zmiana dawki paliwa nic nie da to bede wiedział że jest coś innego do wymiany.

Dzięki