Forum BMW-Diesel.pl

Witam
przerabiał ktoś temat sterowników silnika w e34 525tds 92r (czyli z nastawnikiem mes )
czy jeśli auto ma sterownik z końcówką numeru 163 to na zamianę musi być koniecznie taki sam sterownik o identycznym numerze ?
w ogłoszeniach znalazłem np z końcówką 063 i inne ,np końcówka numeru 183 co są w wersjach z nastawnikiem hdk i w większości tylko takie są w sprzedaży

drugie pytanie czy przetarty kabel od przyśpieszacza co ma kostkę pod pompą wtryskową może coś uszkodzić w komputerze w trakcie zetknięcia z metalowym mocowaniem od miarki oleju (czyli masą )?
zauważyłem że lekko się przypalił owy kabelek ten czerwony w miejscu styku ,a auto zaczęło wywalać błąd wtrysku i nastawnika tak z dnia na dzień ,
po zgaszeniu już nie odpaliło ,dalej wyświetla błąd ten sam kontrolka wtrysku nie gaśnie
dodam że zanim przestał odpalać jak odpalił zimny ostatni raz to od razu obroty weszły na 1400 a dzień wcześniej zrobił 1 raz podobnie ale na ciepłym silniku też nagle na postoju wyższych obrotów dostał i za chwilę mu przeszło ,myślałem że powodem był pęknięty wężyk wpięty pod kolektor ssący od sensora ,wymieniłem go ,
żadnych problemów z tym autem nigdy nie było,
obecnie okazuje się że nastawnik pompy wo gule nie ustawia się na dawkę rozruchową po włączeniu zapłonu,
podłączyłem inny sprawny nastawnik i ten tak samo wo gule nie reaguje

miał ktoś może podobny przypadek ?
proszę o sugestię

najlepiej gdybys wstawil taki sam sterownik, wstawiajac inny np jesli masz nastawnik mes a dasz mu kompa od hdk to bez ingerencji w wiazke silnika i sciagania immo nic nie zrobisz, mozliwe ze spaliles kompa, rozbierz i zobacz czy sa przepalone sciezki.

że od hdk nie pasuje to wiem ,tylko właśnie chodzi mi numery końcowe bo znalazłem kilka z końcówkami numerów np,183 ,184 i były wyjęte z roczników do 94r więc chodzi mi czy o takich numerach też muszą chodzić ??
czyli od tych ze starszymi nastawnikami ,ale chodzi o to że musiałbym kupić taki
a jeśli nie będzie pasował to nikt z powrotem mi go nie przyjmie
komputer rozebrałem i nic nie zauważyłem żeby miał gdzieś ścieżki popalone
i wszyscy mechanicy najlepsi jak się określają od bmw w mojej miejscowości nie potrafią odpowiedzieć na to pytanie

sterownik nie tylko musi pasowac do nastawnika ale i musi byc tez do auta ktore posiadalo odpowiednia skrzynie czyli w Twoim przypadku do automata, inaczej nie zmieni ci bieu, wiem bo tak mialem

dzięki za porady ,
udało mi się znaleźć komputer o identycznym numerze ,nikt nie potrafił odpowiedzieć czy wystarczy że komputer będzie od identycznej wersji auta z takim samym sterownikiem pompy które np różnią się końcówkami numeru .