Forum BMW-Diesel.pl

Witam, mam od kilku tygodni problem z moim E39 530d m57 184km jak wsiadam do samochodu przekręcam kluczyk zapalają się kontrolki: DDE, ABS, Kontrola trakcji oraz temperatura silnika idzie ma maksa, po czym po ok 2-3 minutach, lub po paru przekręceniach stacyjki kontrolki gasną temperatura wraca na minimum i silnik normalnie zapala, natomiast jak kontrolki świecą nie idzie silnika uruchomić kreci rozrusznik ale nie próbuje zapalać. Z tego co zauważyłem to pompa progowa włącza się dopiero jak zgasną kontrolki. Na ciepłym silniku nie ma żadnego problemu. Brok błędów na kompie... Pomocy

a sprawdzałeś błędy zegarów?

Jak to zrobić? Co taki test może pokazać?

Na ciepłym jednak też tak robi... Jak palą się te kontrolki nie można się połączyć z kompem

Jak będzie walnięty moduł zegarów to samochodu nie odpalisz a wskazówki będą szaleć. Jak sprawdzisz zegary w inpie czy nie mają błędów, wykluczysz koleją rzecz.

Dzięki. Właśnie dzwoniłem do elektryka i powiedział że dał do sprawdzenia zegary elektronikowi bo też je podejrzewa, komp nie widzi właśnie zegarów - brak komunikacji. Może trop jest właściwy

Zegary ok. Elektryk rozkłada ręce.Podejrzenia padają na sterownik silnika, ale chciałbym mieć pewność... Wyczytałem że jeśli któryś z modułów bedzie walnięty to komp będzie wariował... Pomocy...

Wszystkie moduły odłączane po kolei i żadnej reakcji.
Po odpięciu sterownika silnika dzieje sie tak samo tzn świeci się DDE, kontrola trakcji i temperatura idzie na maxa.
Dodam że jak już za którymś razem auto załapie (jak wcześniej zasną wszystkie te kontrolki) to dłużej muszę pokręcić rozrusznikiem - przed tą awarią tak nie było, myślę że ma to jakiś związek...
W sobotę elektryk będzie odłączał po kolei wszystkie czujniki przy silniku, może któryś robi zwarcie i sterownik szaleje
Co jeszcze mogę sprawdzić ???

a podmieniałeś DDE?

Nie mam skąd, musiałbym znaleźć życzliwego który pozwoli mi założyć mój sterownik lub odwrotnie
Znajomy ma E39 530D ale w automacie - to raczej nie podejdzie

Sprawa utknęła w martwym punkcie, w tym tygodniu sterownik idzie do sprawdzenia...

Tak wiec padło na sterownik. Muszę poszukać używki i tu pytanie - czy numery które się na nim znajdują muszą być takie same czy wystarczy że znajdę sterownik z 99 roku od 530D manual 193 KM ???

Sterownik podmieniony i dalej to samo
pomysły się skończyły...
Nie wiem gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny...

A może instalacja do sterownika? może masz gdzieś zwarcie lub przerwaną żyłę?

W momencie jak ma taką zawiechę na pinach napięcie jest... (sprawdzał elektryk)
Jedyne co jeszcze wymyśliliśmy z elektrykiem to to że jakiś z czujników ( np. wału lub wałków) robi zwarcie. W środę będą po kolei odpinane. Ogółem jak wszystko pogaśnie to auto długo musi kręcić żeby odpaliło. a wcześniej tak nie było.