Forum BMW-Diesel.pl

Witam, jestem od niedawna na forum tutaj. Mało mam wiedzy na temat diesli. Kupiłem niedawno e34 tds. Mój problem polega na tym, iż przy przeszło 20L ropy auto już nie chce odpalić. Przy pełnym baku jeździłem normalnie. Zaczęło mnie zastanawiać duże spalanie. Myślałem, że pompe trzeba ustawić. Dzisiaj nie odpaliłem auta już przy 20L paliwa. Wyczytałem, że wina pompki w baku. Faktycznie, nie chodzi, więc trzeba wymienić, ale....
Zlokalizowałem wyciek paliwa na 4 świecy, czy to wtrysk? Odkręciłem obudowę plastikową. Na prawdę się nie znam. Poniżej foto. Proszę o pomoc w tej sprawie.

jest to wtrysk sterujący, widac klejone kable, wez miernik i sprawdz jaka opornosc wyjdzie, a co do wycieku wymien wezyki przelewowe, chyba ze cieknie z wtrysku, ale najpierw zacznij od wezykow i opornosci wtrysku

Dziękuję za błyskawiczną odpowiedź. Tak zrobię.
Te wężyki ciężko się demontuje?

pociagnij i wyskocza, wciska sie je poprostu

Oglądając to dokładniej i czytając różne fora to mam pompkę paliwa do wymiany. Wężyki są ok, cieknie paliwo z wtrysku na dole po lewej stronie. Nie wiem, czy to może być wina tej uszczelki czy wtrysk do wymiany. I tak muszę wtrysk odkręcić. To takie jeszcze jedno pytanko: można odkręcić wtrysk domowym sposobem? Czy trzeba mieć jakiś specjalny klucz?

Już wiem to co chciałem
Dziękuję za porady. Jak zorganizuje wszystko co trzeba i zrobię to opiszę wszystko tu.

a wymieniles te wezyki? wydmuchales paliwo i dopiero sprawdziles? a co do odkrecenia wtrysku to mozesz kupic sama nasadke i wyciac miejsce na kabel. albo kupic jeden, taki sam go mam i jest ok http://allegro.pl/nasadka-klucz-do-wtry ... 32401.html

Dziś nic nie wymieniałem, ponieważ niedziela. Jestem przekonany, że wtrysk leje, bo zaobserwowałem to. Patrząc od góry to od lewej strony wtrysku na samym dole bulgotało i ciekło paliwo. Być może ta uszczelka, być może wtrysk do wymiany. Kupię tą nasadkę i będę działał wtedy.

polecam zaczac od wezykow, a nastepnie nasadka.

I tak zrobię
Dziękuję

Kup sobie od razu miedziana podkladke pod ten wtrysk, bedziesz go musial pewnie rozebrac i uszczelnic- na forum jest gdzies opis krok po kroku. Pamietam tez ze byl jakis problem z tymi podkladkami w ASO- przynajmniej w mojej E36 i bralem podkladki z 2,4td bo sa takie same.

Czytałem właśnie jak się uszczelnia wtrysk. W przyszłym tygodniu kupuję po regeneracji wtrysk od znajomego z BTŚ za 180zł i wymienię, a tego zregeneruję na zapas .
Tą gruszkę zdemontuję i zobaczę jak będzie. Układ mi się zapowietrza gdy jest przeszło 20L ropy. Muszę długo pokręcić aby odpalić silnik. Przy pełnym baku pali na dotyk.
Ogarnę to w przyszły weekend dokładnie i wrzucę zdjęcia też dla potomnych

Problem rozwiązany. Pompka paliwa wymieniona i pali przy 20L. Wtrysk wymieniony
Autko śmiga