Forum BMW-Diesel.pl

Wyczyściłem klapki dolotowe i EGR a beta nie chce się wkręcać powyżej 4000obr/min. Co może być przyczyną? Turbin cz coś innego?

a po czyszczeniu wszystko dobrze podpiąłeś? czujniki w kolektorze itp, ew może zostały zalane płynem

Raczej tak bo z natury jestem bardzo dokładny ale 100% pewności nie mam. Sprawdzę to! A co masz na myśki z tym zalaniem ?

czyściłeś kolektor, sadzę że jakimś płynem, może ten płyn zatkał jakiś czujnik. Tak gdybam

Właściwie w samym kolektorze nie ma co się zatkać moim zdaniem, chyba że klapki się nie otwierają całkowicie albo częściowo. I co teraz? Masz jakiś pomysł?

najlepiej sprawdzić inpą jakie są błędy, może zawór podciśnienia sterujący klapkami nie działa (mój zawór egr padł niespodziewanie w jeden dzień) może przewód pękł, one się ze starości kruszą. Może czujnik ciśnienia w kolektorze się zatkał.
Wyciąg kolektor i sprawdz czy wszystko ładnie działa. W sumie sie dziwię czemu nie usunałeś klapek skoro lubią się urwać.

Na kompie była sprawdzana, nie pokazało żadnego błędu, zawór EGR działa bo sprawdziłem na zdjętym wężu. A co do klapek to właśnie usunięcie ich było powodem demontażu kolektora, ale jak rozebrałem to oprócz nagaru to ich stan był właściwie idealny. Po wyczyszczeniu jak nowe żadnych luzów, lecz już kiedyś ktoś usuną jedną razem z ośką. Dlatego postanowiłem po konsultacji z mądrzejszymi w tym temacie na ich pozostawienie. Przewody podciśnienia dałem nowe bo faktycznie były zmurszałe. I co dalej ?

Inpa i sprawdzić parametry podczas jazdy, przepływka, ciśnienie doładowania, w kolektorze itp

Ok ! Dzięki tak zrobię ale dopiero w poniedziałek i dm znać !

to już będziesz musiał pytać kogoś kto obczaja prawidłowe parametry w tym silniku, ja tylko wiem że przy ok 3500 sprawna przepływaka powinna dawać tyle samo lub więcej co oczekuje ecu.

No właśnie! Ale takich fachowców to ze świecą szukać.