Forum BMW-Diesel.pl

Witam, mam taki problem: moje auto gaśnie mi kiedy sobie zechce, jak stoi, jak jedzie a nawet podczas przyspieszania z nogą na gazie. Po prostu pyk i gaśnie, bez ostrzeżenia. Jestem zadowolony z mojego BMW pali: mi 7 litrów jest zadbane i serwisowane, chodzi idealnie, odpala w największe mrozy i mruczy płynnie i jednolicie. Silniczek nigdy nie sprawiał problemów. Jeżdżę zwykle mając zatankowane nie mniej niż 20 litrów i bez względu ma to ile mam paliwa w baku tak się dzieje. Mogę przejechać 100 km i nie zgaśnie ani razu. A czasem odpalę i zanim wrzucę jedynkę żeby ruszyć a ona pyk i gaśnie. W czasie jazdy już się przyzwyczaiłem wrzucam na luz, odpalam normalnie i jadę dalej. Robi tak bez ostrzeżenia. Chciałbym tę usterkę wyeliminować. Ma ktoś może jakieś pomysły ?

sprawdź zaworek otwierający paliwo na wtryski,moze nakrętka na nim jest poluzowana i czasem łączy a czasem nie,dlatego moze sie tak dziac:)

Chętnie to zrobię, ale proszę podpowiedz - jak ?

Noo..trzeba tam zerknąć na ten zawór elektromagnetyczny i po prostu sprawdzić,czy ta mala nakręteczka nie jest luźna,czy przewód jest pewnie zamocowany itp.
Na schemacie element 6 to wlaśnie ten zawór:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=15

Sprawdziłem i wszystko jest sztywne, nie ma żadnych luzów. Mechanik mówi, że może to być czujnik położenia wału, tylko nic nie jest tu pewne. Ten czujnik mam prawie nowy, bo kupiłem nowy nie dawno w związku z problemem z odpalaniem na ciepłym ale wtedy komputer diagnosty od razu go wskazał. Szkoda znów kupować nowy tylko po to żeby sprawdzić czy działa. Może jakieś sugestie ?

mialem takie jaja jak kabel od wtrysku sterujacego byl uwalony, zrob tak. odpas fure, zlap za ten kabelek i ruszaj nim delikatnie we wszystkie mozliwe strony, jesli zgasnie to moze byc czysty przypadek wiec test zrob np ze 5 razy, zanim ja znalazlem przyczyne rok sie denerwowalem i szukalem, wizualnie kabel wygladal ok jednak w srodku byl zalamany i ledwo łączył.

Ruszałem kabelkami, wszystkimi jakie widziałem pod maską i nic. Chyba kupie ten czujnik i sprawdzę.

taniej bedzie podpiac sie pod kompa

@ctiv pisze:taniej bedzie podpiac sie pod kompa

Na pewno będzie taniej
W sumie w cenie tego wtrysku mozna mieć swój interfejs.

Pierwsze co zrobiłem to był komputer i nie wykazuje żadnych błędów.

Też tak mam, w weekend jadę do mechanika diagnozować, to zdam relację

i jak udało się zdiagnozować ?

Jak narazie wymieniłęm śwece żarowe, i pokazuje mi błędy na czujnikach temp.
No i do jednego czujnika mi brakuje wiązki- a zanim tego nie zrobię to dalej nie ma co łap sadzić

Teraz przestała gasnąć zupełnie, nagle przerwie zapalą się kontrolki wtrysków i abs i odpala sama i jedzie dalej. Może ruszanie kabelkami coś dało ? Pobawie się jeszcze.