Forum BMW-Diesel.pl

Witam!
Mam taki problem jak w linku, e36 325tds 97r.
https://onedrive.live.com/redir?resid=6 ... ideo%2cmp4 - jeśli trzeba będzie postaram się o lepszą jakość filmu.

Jeden lejący wężyk przelewu wymieniłem i już jest sucho ale na dwóch wtryskach robi się piana. Czy ma to wpływ na pracę silnika? Jestem w stanie sam wymienić podkładki aby usunąć nieszczelność a może wystarczy tylko dokręcić nieco wtrysk?

Ogólnie wydaje mi się że silnik pracuje dobrze jedynie ma problemy z odpalaniem i na zimnym (od niedawna) i na ciepłym.
Kolejny problem to że podczas zmiany biegu obroty szybko spadają z np. 3000 do około 400, silnik się zatrzęsie i obroty wracają do normy. Dawka ustawiana w listopadzie na 4mg, kąt wtrysku ok pompa uszczelniana w Tuchowie (250zł), wymienione łańcuchy rozrządu.
Co może mieć wpływ na takie spadanie obrotów?

jak leci paliwo z pod wtrysków może się delikatnie zapowietrzać układ i może być to właśnie wspólny mianownik z tym odpalaniem,ale postaraj sie sprawdzić świece żarowe i wszystkie połączenia gumowe w układzie paliwowym:)do wykręcenia wtrysków potrzebny Ci będzie klucz nasadowy długi nr 27:)wymień te podkładki miedziane pod wtryskami,może i te spadanie obrotów do 400 też ustać:)podkładki pod wtryski bodajże 17stki jeśłi dobrze pamiętam,dosyc opornie będa schodzić stare i wchodzić nowe,jeśli sie wykrzywi przy zakładaniu nie przejmuj sie, przy dokręcaniu sama sie wyprostuje

Poszukam coś odnośnie sprawdzenia tych świec - może faktycznie należało by je wymienić.
Czytałem ten wątek http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 1&t=156586 na końcu ktoś napisał o wyżarzaniu podkładek, jak to z tym jest?
Wymienia się tylko podkładkę miedzianą czy tą oporową również?

podkładka oporowa??a gdzie takowa sie znajduje??bo wiele razy zmieniałem podkładki pod wtryskami i nie tylko w swoim aucie i nigdzie sie z taką nie spotkałem:)słuchaj ja zawsze zakładam nową podkładke bez żadnego wyżarzania i jest ok nie ma prawa leciec ropa wiec sam sobie odpowiedz czy jest to potrzebne

Nie powinienem zapewne wrzucać linków do aukcji ale w kwestii wyjaśnienia o co pytam
http://allegro.pl/podkladka-oporowa-wtr ... 79522.html

pierwszy raz cos takiego w tds widze,na realoem nie ma takowej podkładki pod wtryskiem,i nic tam nie należy zakładac poza podkładka miedzianą:)

Dobrze. W takim razie kupie tylko miedziane. Dzięki za cenne informacje. A czy taka sytuacja z wtryskami może powodować białe dymienie? Rano kiedy odpalę auto to dymi na biało przez około pół minuty, jak się trochę nagrzeje to przestaje i nawet jak przyłożę mocniej to nie dymi.

Może troszkę mieszam z tymi usterkami ale nie chcę zaśmiecać forum niepotrzebnymi tematami..

Byc moze któryś z wtryskow "leje" to znaczy nie rozpyla paliwa tak jak powinien powinna byc tylko mgiełka,pod warunkiem ze kąt wtrysku jest prawidłowo ustawiony w przeciwnym wypadku moze to być też od tego bo zapłon jest za późny:)

W następny weekend mam podjechać pod kompa to jeszcze raz sprawdzę czy wszystko jest w normie.

Sprawdź kąt wtrysku,a jak będziesz wykręcal wtryski do wymiany podkladek,to podrzuć je gdzieś na sprawdzenie i ew.regulację-będziesz mial z nimi spokój na dluższy czas. Przy odkręcaniu uważaj na kabelek od sterującego.
A wyżarzanie podkladek miedzianych-stosuje się przed montażem używanych podkladek,kiedy np.nie ma pod ręką nowych.