Forum BMW-Diesel.pl

Witam ,

Jestem nowy na forum , a z racji ze nie ma działu przedstaw się witam Was wszystkich tutaj.

Zwracam się z prośbą o pomoc.Chodzi o silnik 2,5 TDS.Zgasł podczas jazdy i nie chce odpalić.Po awarii świeci się kontrolka wtrysku.Podejrzenia padły na pompę wtryskowa , ale silnik nie chce nawet zaskoczyć po zaaplikowaniu samostartu w kolektor.Rzeczy , które zostały na razie wymienione to:

-wtrysk sterujący
-pompka w baku
-czujnik położenia walu
-filtr paliwa


Może macie jakieś pomysły , sugestie co mogło się stać .Będę wdzięczny za pomoc.

Jak nawet nie czknie na samostarcie, to prawdopodobnie rozrząd strzelił.
Zajrzyj przez korek wlewu oleju czy wałek się kręci.

na samostarcie silnik powienien chociazby zablokować,jak kolega wyzej radzi sprawdź czy wałek rozrządu sie kręci:)

Dzieki za odpowiedzi.Bylem sprawdzić i łańcuch jest cały , wałek się kreci.

Jak kręcisz rozrusznikiem to jest chociaż jakiś inny odgłos niż przed awaria??Trochę dziwna sytuacja że nawet na samostarcie nie chce załapac...

Właśnie nie.Nie ma żadnego metalicznego dźwięku , stukania , pukania i innych dziwnych odgłosów.Silnik kręci tak samo jak przed awarią.

ja bym sprawdził kompresje bo jeśli kompresja jest w normie to silnik powinien zablokowac od samostartu:)przed sprawdzeniem kompresji przyjzyj sie czy samostart jest wgle zasysany przez tłoki

W sobotę przychodzi mechanik z kompem itd .Dam znać jak sytuacja wygląda.

Witam ,

Więc dziś był ten mechanik i niestety były problemy z podłączeniem się. Jedynie co to połączył się z abs-em. Mechanik stwierdził , ze silnik przy kolektorze zamiast zasysać powietrze wydmuc***e je , a z wydechu zamiast wydmuchiwać to zasysuje. Będzie też odkręcana pokrywa zaworów , aby sprawdzić rozrząd , ponieważ jest duże prawdopodobieństwo ze rozrząd przeskoczył z tego co mówił. Jak będę coś wiedział więcej to napiszę.

Pewnie mial jakiś komputer Boscha a nie DIS.. Troszkę dziwne,że zawory nie blokują..
Napisz co tam dalej.

,,,a sprawdziłes czy pompa daje paliwo na wtryski??odkrec przewody np 3 pierwsze i zobacz czy "daje"rope jedna osoba trzyma kluczyk a druga patrzy na przewody, stawiam leszka ze nie daje ropy na wtryski
zaraz po kupieniu tadka urwalo walek w pompie. ( zatarl sie.)jechałem sobie i nagle tak jak by zgasił z kluczyka,,,psikac mogłem plakow do woli he,,, silnik mi chcieli rozbierac,,mechaniory,,jeszcze raz powiem sprawdz czy idzie ropa na wtryski zanim wepchcasz sie w niepotrzebne koszty,

czekam na odp ..

Sowa 735 pisze:Witam ,

Więc dziś był ten mechanik i niestety były problemy z podłączeniem się. Jedynie co to połączył się z abs-em. Mechanik stwierdził , ze silnik przy kolektorze zamiast zasysać powietrze wydmuc***e je , a z wydechu zamiast wydmuchiwać to zasysuje. Będzie też odkręcana pokrywa zaworów , aby sprawdzić rozrząd , ponieważ jest duże prawdopodobieństwo ze rozrząd przeskoczył z tego co mówił. Jak będę coś wiedział więcej to napiszę.

--9 lat robie jako mechanik tylko ze przy ciezarowkach i takich bredni to w zyciu nie słyszalem, musialy by chyba sie krzywki na walku pozamieniać miejscami zmien mechanika

a może silnik w 2. stronę się kręci pewnie kolizja była...

Barman pisze:

Sowa 735 pisze:Witam ,

Więc dziś był ten mechanik i niestety były problemy z podłączeniem się. Jedynie co to połączył się z abs-em. Mechanik stwierdził , ze silnik przy kolektorze zamiast zasysać powietrze wydmuc***e je , a z wydechu zamiast wydmuchiwać to zasysuje. Będzie też odkręcana pokrywa zaworów , aby sprawdzić rozrząd , ponieważ jest duże prawdopodobieństwo ze rozrząd przeskoczył z tego co mówił. Jak będę coś wiedział więcej to napiszę.

--9 lat robie jako mechanik tylko ze przy ciezarowkach i takich bredni to w zyciu nie słyszalem, musialy by chyba sie krzywki na walku pozamieniać miejscami zmien mechanika

Ja tylko cytowałem słowa mechanika

Napisze , co jeszcze sprawdziłem:

-EGR przeczyszczony oraz odkręcony podczas odpalania
-paliwo dochodzi do pompy podczas kręcenia po przestaniu kręcenia cofa się
-podczas odpalania paliwo nie leje się z wtrysku
-pompa szczelna , suchutka

Paliwo nie może się cofać.Spróbuj odpalić na odkręconym korku wlewu paliwa,możliwe że masz uwalone odpowietrzenie zbiornika.

nadal proponuje Ci sprawdz czy na wtryski idzie ropa,

Kolego Barman , napisałem wyżej ze paliwo do wtrysku ne dochodzi

Sowa 735 pisze:Kolego Barman , napisałem wyżej ze paliwo do wtrysku ne dochodzi

JEZELI NAPRAWDE ROPA NIE JEST PODAWANA NA WTRYSKI TO MASZ UWALONA POMPE WTRYSKOWA,

czyli pompa zlom i domyslam sie ze jak bys zdja ł nastawnik to zobaczysz urwany, zatarty, wałek
i sadzac po twoich wypowiedziach(bez urazy oczywiscie) sam tego nie ogarniesz

Jakbym to ogarniał to bym nie zakładał tego tematu. Co do moich wypowiedzi to uważam , ze są jasne i klarowne. Temat będzie aktualizowany .Dzięki wszystkim za pomoc.

,,jeszcze jedno,,,elektroawór odcinajacy paliwo( słuzy do zgaszenia auta) sprawdziłes?