Forum BMW-Diesel.pl

Witam, mam problem z rozruchem mojej bety, cieknie pompa i chyba dlatego przy rozruchu idzie powietrze w wezyku z filtra do pompy, pali ciezko na zimnym jak i na cieplym, chociaz na zimnym czasem odpala na strzala i chodzi przez 2 sekundy jakby na 5 cylindrach nie wiem czemu. Filtr paliwa byl wymieniany, przewody przelewowe tez,rozrząd tez, swiece tez. Bylem u 2 mechanikow ale zaden z nich nie wiedzial czemu tak pali, musze ja krecic po pare razy po pare sekund zeby załapała. Czy zostaje mi tylko regeneracja pompy za 1000zl w boschu czy kupic uzywaną? Prosze o pomoc, pozdrawiam.

no jak cieknie to się zapowietrza. pierwsze co to uszczelnij pompę. zrób zdjęcie gdzie cieknie to ci podpowiemy czy się da to zrobić samemu.

Pompa uszczelniona w boschy, wymieniony zawor przelewowy, wymienilem przewody przelewowe a tu dalej nie chce cholerstwo zapalic. Rano to jest dramat nawet teraz bo musze krecic z 6 razy zanim odpali, jak jest ciepła to moze zapalic na dotyk a moze za 5 razem jak sie jej podoba, nie wiem juz co mam robic ;/ I przy rozruchu obrotomierz skacze nawet do 2.5tys obrotow i wtedy nie pali, gdy wskazowka nie pojdzie wiecej niz 500 to pali na dotyk. Prosze o pomoc

uuuu to juz trzeba magika elektronika

Podpięta po komputer i 0 usterek, kąt wtrysku prawie idealny a wsadzalem pompe bez komputera. Prosze o pomoc bo nikt nie wie oco chodzi ;/

A skąd silnik wie jakie ma obroty? Z czujnika wału? Podejrzewam że jak obrotomierz pokazuje 2500 to z automatu ogranicza wtrysk bo wolne obroty to +- 900 wtedy nie odpali bo niema paliwa....

czujnik bierze sygnał chyba z bolców na kole dwumasowym

Może z tym czujnikiem jest coś nie tak.....

Wlasnie elektryk powiedzial ze 90% czujnik, musze zalatwic jakis od 2.4 td , dzwonilem wczoraj godzine i nikt takiego nie ma, moze ktos z was cos?

podobno jest taki sam jak w m20