Forum BMW-Diesel.pl

Czy ma ktoś może sposób na czysty dolot, większość (jeśli nie wszyscy) wiedzą jak denerwujące są wycieki z układu dolotowego, znalazłem coś takiego http://moto.allegro.pl/item451406532_oi ... dolot.html akurat to nie tds ale już jakaś orientacja jest i może ktoś spróbuje opanować nadmiar oleju w kolektorze bo urządzenia wydaje się być bardzo proste.

niestety ale 100% sposobu nie ma. ja kiedys przerobilem odme: waz gumowy wsadzilem w odme i puscilem go obudowa filtra pod auto. olej nie lecial juz do kolektora ale za to wyciskalo mi olej uszczelkami przy silniku. niektorym wyciska w takim przypadku olej bagnetem. w silniku ponuje wtedy za duze cisnienie i sie tak dzieje. normalnie to turbina zasysa opary i cisnienie sie wyrownuje ajak wlozymy weza czy taki oil catch tank to silnik sam musi pchac opary przez wezyk i nie daje rady.
moim zdaniem silnik musialby byc w idealnym stanie, bez przedmuchow, zeby to dzialalo a w naszych starych tds'ach to nie takie proste
tdserek mial taki oil catch tank to niech sie wypowie.

mialem i nie zdaje egzaminu...problem polega na tym ze oil catch tank ma za malej srednicy przewoy wchodzace do zbiorniczka... pozatym trzeba dobrac srednice do dlugosci i to tez jest trudne ..ja mam zrobiony waz o sr wew 2 cm i dl 70 cm pod autko i opary ida pod atuko (a olej zbiera sie w zbiorniczku ktory zrobilem z butelki po neaste)mimo to olej bagnetem i tak troche czasem sie wydobywa... do opcji z puszczeniem odmy do dolotu moze powroce bo niestety tdsy nie sa zaawansowanymi technicznie konstrukcjami/// martwi mnie to ze turbina teraz ma duzo wieksze cisnienie i pompujac w peaku 1.4 bara na wiekszym smigle moze po prostu olej wysysac z pod pokrywy zaworow a tego bym nie chcial:/

oil catch tank można przecież samemu zrobić i wydaje mi sie że to wielki błąd że jest on walcowaty (niepotrzebne zawirowania powietrza) w środku powinny znajdować się przegrody i filtr w postaci metalowej siatki oczywiście i powinien mieć zawór spustowy oleju, sami moglibyśmy wtedy zapanować nad jego przepustowością. Wąż wlotowy winien być węższy niż wylotowy. części do budowy są ogólnie dostępne kolanka do rurki wskazującej poziom oleju możemy dostać w każdym sklepie z częściami do sam. ciężarowych. Do budowy można użyć np starą gaśnice oczywiście wstawiając w nią przegrody, bądź Profil stalowy tzw. kształtownik.Znalazłem na necie coś takiego:

oil catch tank

Zainteresował mnie temat chyba coś zmajstruje jak tylko czas pozwoli

a ja sobie zmodyfikowalem dolot, wstawilem separator oleju i dziala dzisiaj patrzylem w separator i jest tam troche oleju. moze nie wylapuje wszystkiego ale wiekszosc

Deacon jaki separator oleju? masz moze jakieś fotki?

tu dalem fotke http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=1985

Witam,

Deacon czy ten separator masz plastikowy? jesli tak to czy nie masz go za blisko kolektora wydechowego?

zdrówko
Dario

jest plastikowy ale nic sie z nim nie dzieje. nagrzewa sie tak, ze parzy ale on jest stworzony to "bycia" w tym miejscu

Deacon pisze:jest plastikowy ale nic sie z nim nie dzieje. nagrzewa sie tak, ze parzy ale on jest stworzony to "bycia" w tym miejscu

kolego powiedz czy tak separator trzeba czyścic ? czy jest on jednorazowy , gdzie go kupiłes ? jakis link ?

http://www.allegro.pl/item608541551_sep ... 0_16v.html

jest jednorazowy i przewidziany do wymiany po bodajze 50tys km. jak tyle zrobie to go sprobuje wymyc w benzynie albo cos. zobacze. na razie zrobilem na nim ok 200km i juz na dnie widze olej.