Forum BMW-Diesel.pl

Witam !
Tak jak w temacie posiadam bmw E36 Touring 2.5TDS 2 lata temu po wymianie filtra paliwa zaczęło kapać z pompy wtryskowej, a że nie było czasu to auto stało na wpół rozebrane prawie 2 lata i w końcu był czas aby wyjąć pompę wtryskową i oddać ją do regeneracji, po regeneracji wymieniliśmy znów filtr paliwa na nowy markowy wszystko poustawiał nam mechanik tak jak powinno być i przez pewien czas było ok, ale od jakiś 3-4 miesięcy auto straciło moc, najmniejsza górka sprawia jej trudność, dodam że czasami ma przebłyski i odzyskuje na jakiś czas moc i jedzie tak jak powinna.
Skrzynia biegów odpada ponieważ ładnie redukuje i nic nie szarpie.
Pompa wtryskowa niecałe 7 miesięcy temu była regenerowana.

Pod kompem wyskakują 3 błędy( zdjęcie z odczytu dodaje w załączniku)
3 mechaników twierdziło że problem leży we wtrysku sterującym ale ostatnio go wyjąłem i dawałem do serwisu aby sprawdzili i powiedzieli że jest idealny trzyma parametry prawie jak nowy.

Proszę o szybką pomoc bo już po prostu mam dosyć takiej jazdy (

Sprawdz to połączenie z kolektorem ssącym ; http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagr ... 7462/kL/sM

Ale od tego ustrojstwa ze schematu ma iść jakiś przewód do kolektora ssącego ? I gdzie to znajdę gdzieś pod kolektorem? za kolektorem ? przed ?

Ustrojstwo jest zamontowane koło filtra paliwa,połączone przewodem powietrznym wchodzącym pod kolektor w przedniej części,przewód może być zaolejony,pęknięty lub wypchnięty z króćca kolektora.