Forum BMW-Diesel.pl

Witam od dwóch lat jest posiadaczem BMW E34 TDS 94r.
zawsze sprawowała się dobrze i nigdy nic nie zawiodło aż do lipca gdy urwały się w trakcie jazdy paski klinowe co oczywiście było winą napinacza. Został założony nowy napinacz łącznie z amortyzatorem napinacza.
Jednak po pewnym czasie zaczęły się problemy z prądem, ze względu na wcześniejszą sytuację podejrzenia padły na akumulator przy okazji została naprawiony alternator oraz rozrusznik a następnie zakupiony nowy akumulator do tego została tak że wymieniona pompka paliwa ze zbiornika oraz filtr paliwa i od lipca nic się nie działo złego.
Aż do wczoraj gdy prąd się skończył pierw oznaki były iż auto przestało odpalać po naładowani akumulatora auto odpaliło na dotyk jednak w trakcie jazdy znowu zabrakło prądu i bmw straciło moc oraz wszelkie elektryczne rzeczy przestały działać po czym auto zgasło i nie chciało już odpalić. Akumulator obecnie się ładuje bo został wyczerpany. Więc moje pytanie brzmi:
Co może być przyczyna tak szybkiego zabierania prądu? Możliwe iż bezpiecznik grzania świec mimo iż auto odpala bez problemów. A może winna są same świece?(chociaż rok temu były sprawdzane i były dobre) Czy też mogła paść sterownik silnik?

Rozładowanie w czasie jazdy,wskazywało by na brak ładowania,trzeba sprawdzić,potem będziemy szukać dalej

Mamamuszi pisze:Rozładowanie w czasie jazdy,wskazywało by na brak ładowania,trzeba sprawdzić,potem będziemy szukać dalej

Kwestia jest ta ze alternator jak i rozrusznik są po remoncie (no chyba ze ktoś coś źle zrobił)
Podejrzewam bezpiecznik grzania świec.

to ze po remoncie nie znaczy ze sprawne. ładowanie sprawdzałeś?

TheDoctor pisze:

Mamamuszi pisze:Rozładowanie w czasie jazdy,wskazywało by na brak ładowania,trzeba sprawdzić,potem będziemy szukać dalej

Kwestia jest ta ze alternator jak i rozrusznik są po remoncie (no chyba ze ktoś coś źle zrobił)
Podejrzewam bezpiecznik grzania świec.

A o co podejrzewasz ten bezpiecznik?
Jak chcesz pogadać,to tu paru naprawiaczy,co kręcą wszystkim co jest do kręcenia,znajdziesz.
Jak chcesz dociec problemu,to zaopatrz się w multimetr i dojdziemy do sedna

@ctiv pisze:to ze po remoncie nie znaczy ze sprawne. ładowanie sprawdzałeś?

no też zakładam taką opcje że nie koniecznie dobry jest ale jednak od lipca bez awaryjny był jutro wszystko będzie sprawdzane

nie szukaj dziury w całym,, odpal auto i zobacz czy alternator łąduje,, napewno nie,

Jak się okazało po szukaniu przyczyny padło jednak że alternator nie ładuje ale nie ze względu iż jest uszkodzony a tego iż jeden z kabli był przerwany . Więc taka drobnostka a takie problemy

jak zwał tak zwał.Jak mawiał klasyk;Ty strzelasz,czy do Ciebie strzelają,jeden huk