Forum BMW-Diesel.pl

Witam, to mój pierwszy temat, z góry przepraszam za brak profesjonalizmu.
Do rzeczy. Moje auto to BMW e36 325 TDS 1996r, touring, skrzynia manualna, przebieg około 273 tys. Mimotego, że odradzano mi TDSa zakochałem się w tym aucie, z miłością nie wygrasz
Mój problem polega na tym, że auto "muli się" dosyć często i jest słabe. Jadąc na 5 biegu gdy utrzymuje spalanie poniżej 10l i chcę przyśpieszyć (gaz w podłogę) ekonomizer zatrzymuję sie na około 10l i stoi a auto nie bardzo chce przyśpieszać. Pomaga wciśnięcie sprzęgła, potem but i jakoś "idzie", wtedy ekonomizer wędruję poniżej 20l i auto przyśpiesza. Podobnie jest na innych biegach. Ekonomizer na 30l widziałem tylko na 1,2,3 biegu, choć na 3 też potrafi przymulić i zatrzymać się gdzieś za 10l i auto słabo przyśpiesza. Co może być tego przyczyną? Znajomy mówił, że powinienem jechać na regulację kąta wtrysku. Czy ma rację? Czy może coś innego szwankuje? Jestem zielony w tym temacie. Dodam, że auto ładnie odpala na zimnym i ciepłym silniku jeśli ma to jakieś znaczenie. Będę bardzo wdzięczny za komentarze i z góry dziękuję.

Na moje oko to nastawnik.

Opisałem problem jak umiałem . Ile mogłoby kosztować wyeliminowanie tych dolegliwości?

Czyszczenie nastawnika, ewentualnie wymiana na inny i ustawienie dawki. Majątek to nie będzie.

ok, dziękuje,dodam jeszcze, że silnik nie faluję na biegu jałowym, nie "trzęsie" się, nie dymi i jak już pisałem ciepły czy zimny zawsze pali od strzała, podobno poprzedni właściciel regenerował pompę (nie mam na to faktury).

Pasowało by jeszcze pod kompa podjechać, może coś pokaże.

Zacznę od kompa,później reszta, bardzo dziękuję zza pomoc.

Z tym kompem - szukaj kogoś z INPĄ albo DIS-em.

MAP sensor sprawdź.