Forum BMW-Diesel.pl

Witam
Mam problem z silnikiem, trzęsie na wolnych obrotach i wydaje mi się że przy większych też nie jest stabilny.
Trzęsienie zaczęło się nagle, pewnego razu odpaliłem silnik i już było.
Zrobiłem test przelewowy i test inpą w analogu. Nie ma żadnych błędów w sterowniku silnika.
Zawór AGR jest odłączony (mam pękniętą membranę w zaworze i wężyk jest zaślepiony).
Przebieg 264000 Km, skrzynia manualna, oryginalnie brak klapek w kolektorze, wymieniony przepływomierz na nowy boscha i zrobiona aktualizacja oprogramowania.
Wczoraj odłączyłem czujnik ciśnienia na listwie CR i silnik od razu zaczął chodzić gorzej, ale po około 10 sekundach się ustabilizował, ale i tak chodzi gorzej z odpiętym czujnikiem.

Czy wymienić na początku wtryskiwacz 6, czy jeszcze jakiś?

Wyniki są następujące:
nr wtrysku korekta przelew
wtrysk 1 -2,20 10ml/min
wtrysk 2 -1,03 19ml/min
wtrysk 3 +1,45 16ml/min
wtrysk 4 -1,90 13ml/min
wtrysk 5 -0,94 10ml/min
wtrysk 6 +3,67 19ml/min


INPA analog:
https://youtu.be/H31ef1VF0ZY

Przelewy:
http://naforum.zapodaj.net/3a7a3082a949.jpg.html

Zawiesza Ci się wtryskiwacz, miałem to samo w Chryslerze crd

ten wtrysk który ma najwieksza korektę raczej do wymiany.

witam ciągle coś dziwnego się dzieje z pracą silnika ? czy tylko czasami

Prawie ciągle. Do tego twardo chodzi, jak stary diesel mocno klekocze.

miałem tak że klekotał raz na tysiąc i czasami tak chodził nie równo . klekotanie spowodowane to raczej za wysokie ciśnienie paliwa . ja sam miałem zaklejone sitko zaworka w pompie