E39 530d problem z podciśnieniem
: 10 cze 2016, 22:14
Witam !
Od jakiegoś czasu mam problem z twardniejącym hamulcem oraz z wadliwą pracą EGR oraz zmiennej geometrii turbiny. Dzisiaj zaślepiłem przewody od EGR , poduszek silnika i turbo. Zostało podłączone tylko servo hamulcowe. Podłączyłem wakuometr i po chwili od odpalenia silnika wskazówka wędruje do końca skali na wakumetrze ale po 3 krotnym wciśnięciu pedału hamulca podciśnienie jest bliskie 0 i pedał staje się twardy. Pod INPA ciągle wywala błędy od EGR i od turbo ale myślę że te błędy powoduje problem z podciśnieniem. Dodam że układ jest szczelny bo po zgaszeniu silnika wskazania wakumetru nie zmieniają się - wskazówka stoi cały czas w jednej pozycji.
Proszę o odpowiedź na pytanie:
Gdzie szukać problemu ? Pompa vacum czy serwo ?
W jaki sposób można to sprawdzić ?
Dziękuję i pozdrawiam
Od jakiegoś czasu mam problem z twardniejącym hamulcem oraz z wadliwą pracą EGR oraz zmiennej geometrii turbiny. Dzisiaj zaślepiłem przewody od EGR , poduszek silnika i turbo. Zostało podłączone tylko servo hamulcowe. Podłączyłem wakuometr i po chwili od odpalenia silnika wskazówka wędruje do końca skali na wakumetrze ale po 3 krotnym wciśnięciu pedału hamulca podciśnienie jest bliskie 0 i pedał staje się twardy. Pod INPA ciągle wywala błędy od EGR i od turbo ale myślę że te błędy powoduje problem z podciśnieniem. Dodam że układ jest szczelny bo po zgaszeniu silnika wskazania wakumetru nie zmieniają się - wskazówka stoi cały czas w jednej pozycji.
Proszę o odpowiedź na pytanie:
Gdzie szukać problemu ? Pompa vacum czy serwo ?
W jaki sposób można to sprawdzić ?
Dziękuję i pozdrawiam