[E34] czujnik obecności wody w filtrze paliwa, błąd nr 150
: 03 lis 2008, 11:57
Witam.
Posiadam bmw e34 525 td z maja 1993 roku, bylem z nia na diagnostyce komputerowej i ukazaly sie dwa błędy, błąd tempomatu i czujnik przy filtrze paliwa aktywny/błędny. Ten pierwszy podobno jest standardowy, ale ten drugi powoduje ze buma nie jezdzi tak jak powinna, wiec zrobilem prosty test, odłączyłem ten czujnik z podstawy filtra paliwa i buma jezdzila pieknie, slychac bylo gwizd turbiny, elastycznie miekko poprostu cudo i tak do chwili kiedy ja zgasilem, potem znowu zaczela nie tak prtacowac, wiec podłączylem czujnik z powrotem i wszystko bylo oki, az do zgaszenia i tak wkółko, nawet zrobiłem reset DME kompa, ale to tylko na chcwile pomagalo. malo tego zauwazylem ze jak buma dobrze pracuje to wisco kreci sie po zgaszeniu silnika jeszcze przez kilka chwil, a gdy jej odwala to wisco staje w miejscu. zauwazylem tez ze mlodsze roczniki juz nie posiadaly tego glupiego czujnika w podstawie filtra paliwa. i w zwiazku z tym mam pytanie, czy istnieje mozliwosc calkowitego usuniecia tego czujnika wraz z kablami? czy ktos spotkal sie z podobnym problemem? przyznam szczerze ze ta wada robi sie juz powoli denerwujaca, bo malo tego ze auto chodzi glosno i wyje to na dodatek troche jest muliste, pozdrawiam i czekam na podpowiedzi. matti-525
[ Dodano: Nie Sty 04, 2009 6:52 pm ]
WITAM PONOWNIE.
WYMIENILEM TEN NIESZCZESNY CZUJNIK NA DRUGI OCZYWISCIE UZYWANY PONIEWAZ NOWY KOSZTUJE 770 ZLOTYCH, DODATKOWO ZALOZYLEM NOWY FILTR PALIWA MANN, PO SPRAWDZENIU KOMPUTER NIE MA ZADNYCH BLEDÓW, TYLKO POZOSTAJE BLAD TEMPOMATU, A BUMA DALEJ CHODZI JAK JEJ SIE CHCE, RAZ DOBRZE, RAZ ZLE I NIE MAM JUZ POMYSŁOW CO DALEJ TRZEBA ROBIC, PROSZE O POMOC , MATTI-525
Posiadam bmw e34 525 td z maja 1993 roku, bylem z nia na diagnostyce komputerowej i ukazaly sie dwa błędy, błąd tempomatu i czujnik przy filtrze paliwa aktywny/błędny. Ten pierwszy podobno jest standardowy, ale ten drugi powoduje ze buma nie jezdzi tak jak powinna, wiec zrobilem prosty test, odłączyłem ten czujnik z podstawy filtra paliwa i buma jezdzila pieknie, slychac bylo gwizd turbiny, elastycznie miekko poprostu cudo i tak do chwili kiedy ja zgasilem, potem znowu zaczela nie tak prtacowac, wiec podłączylem czujnik z powrotem i wszystko bylo oki, az do zgaszenia i tak wkółko, nawet zrobiłem reset DME kompa, ale to tylko na chcwile pomagalo. malo tego zauwazylem ze jak buma dobrze pracuje to wisco kreci sie po zgaszeniu silnika jeszcze przez kilka chwil, a gdy jej odwala to wisco staje w miejscu. zauwazylem tez ze mlodsze roczniki juz nie posiadaly tego glupiego czujnika w podstawie filtra paliwa. i w zwiazku z tym mam pytanie, czy istnieje mozliwosc calkowitego usuniecia tego czujnika wraz z kablami? czy ktos spotkal sie z podobnym problemem? przyznam szczerze ze ta wada robi sie juz powoli denerwujaca, bo malo tego ze auto chodzi glosno i wyje to na dodatek troche jest muliste, pozdrawiam i czekam na podpowiedzi. matti-525
[ Dodano: Nie Sty 04, 2009 6:52 pm ]
WITAM PONOWNIE.
WYMIENILEM TEN NIESZCZESNY CZUJNIK NA DRUGI OCZYWISCIE UZYWANY PONIEWAZ NOWY KOSZTUJE 770 ZLOTYCH, DODATKOWO ZALOZYLEM NOWY FILTR PALIWA MANN, PO SPRAWDZENIU KOMPUTER NIE MA ZADNYCH BLEDÓW, TYLKO POZOSTAJE BLAD TEMPOMATU, A BUMA DALEJ CHODZI JAK JEJ SIE CHCE, RAZ DOBRZE, RAZ ZLE I NIE MAM JUZ POMYSŁOW CO DALEJ TRZEBA ROBIC, PROSZE O POMOC , MATTI-525