Forum BMW-Diesel.pl

Witam wszystkich co prawda posiadam omege a nie BMW ale silnik jest ten sam.
Problem polega na tym że kapało mi z pompy z tej dużej śruby co jest wkręcona w głowiczke tam gdzie się wkręca zegar do ustawiania kąta wtrysku więc powykręcałem te króćce od przewodów i odkręciłem tą śrubę i wymieniłem oring oraz przy okazji podkładki miedziane pod króćcami i teraz mam taki problem że jak odpalę auto to strasznie klepie tak jakby się rozrząd przestawił i zawory klepały jednak rozrząd sprawdziłem i jest dobrze ustawiony.
Co mogło się stać przy wymianie tych podkładek miedzianych?

Znalazłem na youtube filmik na którym tak samo klepie jak u mnie
https://www.youtube.com/watch?v=LnuIzcrx2aY
Z góry dziękuje za wszystkie podpowiedzi

Syf we wtryskiwaczu.

A jak sprawdzić który to ewentualnie wtryskiwacz i jak to wyczyścić teraz

Ja bym to rozłożył i złożył jeszcze raz na początek.
Wcześniej to nie występowało tak?
Przy okazji ciekawy opis samochodu Seria: Opel

a ja bym kąt wtrysku ustawił

Witam ponowie problem już rozwiązany kolega N2O miał racje jakiś syf musiał wlecieć do wtryskiwacza przy montażu po wymianie wtryskiwacza wszystko jest już dobrze