E36 318tds - pozycja wtrysku sterującego
: 01 lis 2017, 21:34
Hej, Bardzo dawno mnie tu nie bylo:) bo i nie było problemów. TDS ma się dobrze. z racji przebiegu oscylującego wokół 450000km postanowiłem zajrzeć trochę do układu paliwowego autka.
Wymieniłem pompkę w baku na początek, nowy filtr (nigdy więcej Filtrona - przez pół roku jeżdziłem z uszkodzonym i nikt nie wiedział czemu ciężko zaczął zapalać... ), i pomyślałem żeby zregenerować pompę. Dać ją zaufanemu człowiekowi na warsztat. Niestety/stety człowiek odmówił bo powiedział że nie ma potrzeby, zapytałem o wtryski, wymiane końcówek. Skończyło się Liq.. M... Spulunger (jakoś tak). wyjeżdżę paliwo zobaczymy czy było warto. Pompiarz wzbudził we mnie lekkie zastanowienie ponieważ zasugerował mi abym sprawdził czy napewno mam na dobrym cylindrze wtrysk sterujący... o i niestety wydaje mi się ze ma racje bo mam na 4 garze a wg realoem powinienem mieć na 3.
Pytanie: na co to wpływa i czy mam szybko wracać do ustawień fabrycznych???
Wymieniłem pompkę w baku na początek, nowy filtr (nigdy więcej Filtrona - przez pół roku jeżdziłem z uszkodzonym i nikt nie wiedział czemu ciężko zaczął zapalać... ), i pomyślałem żeby zregenerować pompę. Dać ją zaufanemu człowiekowi na warsztat. Niestety/stety człowiek odmówił bo powiedział że nie ma potrzeby, zapytałem o wtryski, wymiane końcówek. Skończyło się Liq.. M... Spulunger (jakoś tak). wyjeżdżę paliwo zobaczymy czy było warto. Pompiarz wzbudził we mnie lekkie zastanowienie ponieważ zasugerował mi abym sprawdził czy napewno mam na dobrym cylindrze wtrysk sterujący... o i niestety wydaje mi się ze ma racje bo mam na 4 garze a wg realoem powinienem mieć na 3.
Pytanie: na co to wpływa i czy mam szybko wracać do ustawień fabrycznych???
