Mamamuszi pisze:Ciśnienie sprężania pomierzeć należy

mistrz Yoda?

Moim zdaniem kupiłeś zajeżdżone auto i zamiast naprawić tak jak trzeba kupiłeś se chipa i wydaje Ci się że je naprawiłeś bo auto odzyskało moc a tak naprawdę to tym dobijesz go jeszcze szybciej - prawdopodobnie. Kto wie czy teraz nie ma dopiero serii :wink: Ja to nie wiem kto w tych czasach kupuje ...

zalezy co chcesz sprawdzic, silnika niebardzo, ale inne uklady powinny dzialac,mi dziala

Siema
i ja niedawno zastapilem starego chipa nowym od Bagora. Jestem zadowolony bo ulagodzil prace silnika, stala sie bardziej miekka niz na starym. Nie jestem w stanie okreslic dokladnej mocy bo samochod chodzi bardzo podobnie tylko robi to w bardziej elegancki sposob

i ja czekam na PW

chyba sprawa zalatwiona, zamontowalem drugi nowy czujnik i objaw zniknal. widocznie pierwszy nowy czujnik byl uszkodzony

ale poniewaz nie byl montowany w serwisie to gwarancja nie obowiazuje

podmianka to pierwsza rzecz jaka przychodzi do glowy ale prawy jest od dawna nieruszany wiec na 99,9% pojdzie w rozsypke przy wyjmowaniu, tak samo jak lewy wczesniej.
zamowilem drugi czujnik drozszy, zobaczymy co pomoze.

ponownie wymontowalem czujnik, przepatrzylem i przedmuchalem dla swietego spokoju sloneczko, ale nic tam za bardzo nie znalazlem. bez zmian a na podgladzie parametrow wyglada to tak https://www.youtube.com/watch?v=_K2HX25BFWQ&feature=youtu.be jedyne co mi przychodzi do glowy to czujnik, poprostu...

pogrzebalem dalej, przejechalem sie z podlaczona INPA i zrobilem podglad predkosci kol i tak: kola oprocz tylnego lewego pokazuja odrazu predkosc, tylne lewe startuje od jakis 6 ale jak kola przekraczaja 10 km/h wywala sie jakis blad na ekranie i pojawia sie usterka czyli przy hamowaniu ponizej tych...

Mam strasznie denerwujaca usterke, opisze wszystko od poczatku najpierw sie pojawilo drganie pedalu hamulca podczas ostatniej fazy dohamowywania, tak od okolo 10km/h do zera, przy delikatnym hamowaniu, np w korku jak sie przemieszczalem po kilka metrow, zapalila sie kontrolka abs oczywiscie, szybka ...

zajrzyj do mojej galeri, tam jest wszystko krok po kroku opisane

a wywalaj im luzniej tym lepiej tylko pamietam o przegladzie

jak nie przeszkadza ci glosnosc to rob zwykla rure, jak troche przeszkadza to masz dwie opcje, wywalenie kloncowego albo kata. przy wywaleniu kata dzwiek sie poprawia, jest bardziej wyrazisty, ale pieklo sie zaczyna przy wyzszych obrotach :) przy wywaleniu koncowego i zostawieniu kata jest o tyle sm...

nie wiem co chcesz osiagnac owijajac wydech, chybaze idziesz w slady tdserka i chcesz w zawodach startowac co do wydechu to przerobilem wszystkie mozliwe kombinacje, od normalnego wydechu, po zostawiony sam kat lub koncowy i pelen przelot. pisz co chcesz osiagnac a dopowiem co jest najlepsze. chocia...

specem nie jestem ale na uszkodzonej uszczelce czy glowicy silnik powinien zapalic, chybaze dziury calkiem na wylot juz sa

oleolek - wywalaj koncowy i dawaj rure jak masz katalizator to glosno nie bedzie a wydech nebierze fajnej glebi

a nie wladles na pomysl zeby po padnieciu oddac go kolesiowi niech zabiera spowrotem albo daje upust? bo wyglada na to ze sprzedal ci jakas padline

niedo konca chyba ok bo mi dzis wywala komunikat ostrzegawczy

od ponad tygodnia to samo dzieje sie z syndykatem, jakas plaga chyba sie szerzy...

a wogole klima powyzej ilu stopni sie da zalaczyc?

Raczej nic nie powinno znikac, przynajmniej za moja wiedza