napisałem Ci na pw żeby nie zaśmiecać forum.adds pisze:ok.
zrobię to jeszcze dzisiaj.
co do chipa - to nie otwieralem komputera, samochód kupiłem od gościa po 50. miał go od nowości i nie sadze zeby chipa wstawiał:)
Ale powiem tyle ze jak wsiadłem do niego (przedtem miałem 525tds) to różnica w zbieraniu sie byla wyczuwalna - szczególnie przyspieszenia powyżej 100km/h.
[ Dodano: Sob Mar 22, 2008 9:48 am ]
Tak mnie to zaciekawiło ze juz sprawdziłem (na obwodowej pomiędzy kowalami a straszynem). wyszło mi przy 3 podejściach: 8,5; 8,6; 8,6.
czasy prawie takie jak twoje - samochód lżejszy wiec pewnie nie ma 160hp, ciekawe na ile jest w takim razie chipowany?
tym razem jechałem sam - ale za to zbiornik paliwa prawie pełen.
teraz sie doczytałem za obrazku który wysłałeś, ja miałem ok 9,3 s do 120 na5 a tam jest 9,8 na 4, to rzeczywiście ciekawe bo to na innym biegu i jeszcze o o,5s lepiej
poruszasz sie po chojnicach? jakie masz srednie spalanie, podaj maila to wyśle ci exela - takiego sobie przygotowałem gdzie notuje tankowania - prowadzę zapiski od początku grudnia i średnia mam 7,27. Co tez sie wydaje b.dobrym wynikiem jak na tds'a
co do przesiadki z 525 tds na 325 tds to oczywiste jest, że ten drugi będzie się zbierał lepiej z uwagi na sporo mniejszą masę np porównując e 39 touring z e36 touring (chociaż "na papierze" te osiągi są podobne pomimo sporo większej masy "5")
e36 1440 kg ( touring, manual), katalogowo 10,5s 0-100 km/h; 9,8 80-120 km/h (IV)
e39 1695 kg ( touring, manual) katalogowo 10,7s 0-100 km/h; 9,9 80-120 km/h (IV)
daje to różnicę aż 255 kg, a to naprawdę sporo, tym bardziej, że silniki są te same, z wyjątkiem ciut większego momentu w e39 ....
PS.
w 3-mieście w V-techu hamują samochód za 100 zł - jak cię interesuje ile masz koni i jaki moment zawsze możesz to u nich np sprawdzić....
