Forum BMW-Diesel.pl

ded a jakie miałeś wyniki swoich pomiarów? ja mierzyłem stoperem ale dla pewności robiłem to 5 razy na różnych drogach najbardziej przypominających płaskie w mojej okolicy.Przyznam szczerze że faktycznie mam mało powietrza,oponki 205 i full bak więc moge mieć gorszy wynikn ale tak do 1 sek ale nie 4

zacher pisze:

bobo pisze:, na 4 biegu od 80-120 mam około 7-8 sekund (seryjnie 12-13) więc jest super.

jestes pewny swoich wznikow bo chyba sa zawyzone,tez 3 tyg.temu kupilem 318 tds,jezdzilem piecioma innymi dla porownania i wybralem moja bo najlepiej chodzila a mialem 80 do 100 na 4 biegu ok 16 sek na seryjnym chipe,teraz niecale 11,jezdzilem tez 325 tds, 525 tds i twoje wyniki bardziej podchodza pod 2.5tds a przynajmniej mi sie tak wydaje, czy pochwali sie ktos jeszcze swoimi osiagami dla porwnania_

nie zawyżone, jak twoja robi 80-100 w 16 sekund to coś nie do konca jest w porządku ..

moja autentycznie robi 80-120 w jakies 8 sekund teraz. po co miałbym zawyżać.

Jest taki program GPS Performance na Windows Mobile. Moje urzadzenie to TyTN II. Ja mierzylem z oponkami 205 cisnienie w normie, wylaczona klima, niestety otwarty szyber, droga w miare plaska i utwardzona, ja mam ciezka skrzynie basowa i sporo gratow w bagazniku, tez pelny bak. Mysle ze ten szyber moze troche pogorszyl wynik ale pewnie nawet nie o pol sekundy. Moja ma w serii 9,5 sek wiec jest do zniesienia ale mogloby byc lepiej i trzeba nad tym popracowac.

bobo pisze:

zacher pisze:

bobo pisze: jak twoja robi 80-100 w 16 sekund to coś nie do konca jest w porządku ..

moja autentycznie robi 80-120 w jakies 8 sekund teraz. po co miałbym zawyżać.

z podpisu pod twoim nickiem wynika ze masz 318 tds no to według mnie skoro moja przy 90 koniach robiła 16sekund,teraz przy ok 120 kucykach 11sekund ,325tds ded-a przy 143 koniach robi 9,5sekundy i wszystko ok ale to jak to mozliwe by tobie 318 wyszło 8 sek

witam jeżdżę 318 od 1.5 roku od maja na chipie od kolegi bagora opony 205 czasów nie mierze bo nie mają znaczenia przed chipem 95 koni (hamownia ) po chipie ? ale jest ok porównanie, na trasie moim kombi jadę porównywalnie do kompakta kolegi 318ti 143 konie i tu moment robi swoje, zużycie większość trasa 6-6,5 z klimą choć potrafi i 5.2 ale to na emeryta i bez klimy przebieg 284tkm uważam że po chipie do normalnej jazdy w zupełności wystarczy a i przed chipem nie było najgorzej porównując do golfa 3 tdi miałem takowego to mogę go porównać do forda escorta td bo też takiego miałem ale nie do bmw vw mniej pali? na emeryta może i mniej ale przy tym samym stylu jazdy podobnie a przyjemność z jazdy i prowadzenie brak porównań ceny części podobne zakup dobrze utrzymanego, jak z każdym zależy jak sie uda ale to moje odczucia i wrażenia następne też będzie bmw i też diesel myślę że komuś moje doświadczenia się przydadzą

przydadza takie informacje tylko mnie umacniają w moim postanowieniu

Papay318tds'99 pisze:witam jeżdżę 318 od 1.5 roku, uważam że po chipie do normalnej jazdy w zupełności wystarczy, następne też będzie bmw i też diesel

napewno juz z silnikiem 1.7tds nie kupisz, tylko z innym!

na pewno inne niż 1.7 bo młodsze czyli pewnie 2.0 ale uważam że 1.7tds to był dobry wybór

Ja raczej nie mam zapedow do sportowej jazy ale sporo trasy i na solidnym momencie mi zalezy. Mysle ze po chipie osiagi beda ok bo teraz jest delikatny niedosyt (przesiadlem sie z 1.7 td isuzu w astrze). Tak to juz jest ze do dobrego latwo sie przyzwyczajamy wiec osobiscie ponizej 2,5td to bym nie kupowal.

Uwazam ze BMW trzeba przede wszystkim kochac i niestety jesli koszty sa najwazniejsze to przemyslalbym zakup innego auta. BMW to luksus i sportowa nutka a stosunek jednego do drugiego determinuje wybor modelu. Jesli juz by mi tak bardzo zalezalo to chyba wolalbym gaz w 325 niz 318tds. Cenowo wychodziloby podobnie a mocy 2x tyle.

jeździłem w piątek 1.9 tdi 90hp w golfie 4 99rok... 318tds nie ma takiej dynamiki a cena porównywalna bo kolega chciał sprzedać tego golfa za 11tys... według mnie jazda 318tds nie dostarcza wiekszych wrazen...no chyba ze zabierzemy sie za wyprzedzanie no to troche adrenalina moze podskoczyc a 325tds tez da sie jeździc oszczednie ale za to jaki fun z jazdy także polecałbym 325tds

Papay318tds'99 pisze:na pewno inne niż 1.7 bo młodsze czyli pewnie 2.0 ale uważam że 1.7tds to był dobry wybór

Bo co masz teraz powiedzieć, kupiłes to musisz jeździć

nie do końca zawsze można próbować sprzedać i kupić coś innego pytanie tylko co? bo przesiąść sie choćby o klasę niżej to ból bo do dobrego człowiek szybko się przyzwyczaja po drugie to co większość z nas powstrzymuje przed zmianą autka na lepsze kasa kochana kasa u mnie teraz priorytetem jest kupione niedawno własne "M" także samochód schodzi na drugi plan pozostaje utrzymywać obecne w jak najlepszym stanie

ded pisze:(przesiadlem sie z 1.7 td isuzu w astrze).

a to ten silniczek co ma 80 km ,też nim troche jeździłem ale w vektrze i powiem że było cieniutko tak samo jak nasze 318tds przy 90 km.Jest dyżo aut które wygladaja a nie jadą.Ja miałem escorta 90 koni w dieslu który szedł jak by miał conajmniej 110km,leciał na maxa 180km/h (z górki 200)ale osiagał je błyskawicznie,aż miło było patrzeć jak na 5 niegu wskazówka idzie w góre i czuć było jak przyśpiesza.Ciekawe jak by szła tds 90km w górach ciągnąc kamping

Dokladnie 82km. Przy masie astry (1075kg jesli dobrze pamietam) bylo calkiem przyzwoicie. Na oponkach 195/55/15 wyciagalem 170km tez bez wiekszego proszenia. O ile silnik byl spoko to reszta astry zaczynala juz korodowac. Powyzej 120km/h wibracje byly juz nieprzyjemne no i ceny czesci do silnika (w porownaniu do innych diesli opla) byly drogie, na szczescie malo sie psula. Astra nauczyla mnie ze jesli brac diesla to tylko najmocniejsza dostepna w danym aucie wersje.

Ja się dołącze do dyskusji jako, ze też jezdze 318 TDS.

Dzisiaj wieczorem przetestowałem swojego TDS-a na prostym odcinku równej drogi.
Opony 205, pół baku paliwa, bez chipa i oto jak się przedstawiały moje wyniki:

80 - 120 - 4 bieg - 11,82 sek.

0 - 100 - kręciłem max do 4 tys. obrotów - wynik prawie 16,70 sek.