v max 190km/h

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

morsik20ncdldz
Bywalec
Posty: 221
Rejestracja: 14 gru 2008, 13:18
Lokalizacja: łódź
Kontakt:

Post autor: morsik20ncdldz »

to powiedzcie mi czemu moja leci v-max 150? przewod podcisnienia mam zalozony.
Tomek 85
Bywalec Gadulec
Posty: 479
Rejestracja: 02 sty 2009, 23:57
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Małopolskie
Lokalizacja: małopolska

Post autor: Tomek 85 »

morsik20ncdldz pisze:to powiedzcie mi czemu moja leci v-max 150? przewod podcisnienia mam zalozony.
mam podobny kłopot tylko u mnie licznikowo 215 to max co można wycisnąć, wg. gps 205
co do Twojej beci to proponował bym sprawdzenie doładowania oraz sprawdzenia pompy wtryskowej (dawki itp)
coś jest nie tak...
Pierwsze sprawdź na kompie błędy.
morsik20ncdldz
Bywalec
Posty: 221
Rejestracja: 14 gru 2008, 13:18
Lokalizacja: łódź
Kontakt:

Post autor: morsik20ncdldz »

doładowanie na turbo to na wskazniku to 1.0 bar więc dobrze ładuje, a sprawdzenie pompy wtryskowej (dawki) to gdzie moge to zrobic i jakie koszta? ile kosztuje sprawdzenie błędów na kompie?
siwusekm1
Świeżak
Świeżak
Posty: 5
Rejestracja: 05 kwie 2009, 14:57
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Turek

Post autor: siwusekm1 »

Dawke sprawdzisz gdzieś na kompie tak samo jak i błedy. U nas za kompa biorą50zl no chyba że ma się kumpla który to zrobi za friko pod nieobecność szefa :wink: Jak miałem za mała dawke to v-max 190 i spalanie wbrew pozorom około litra większe opony mam standardowe 15/205/60
Ostatnio zmieniony 11 wrz 2009, 5:44 przez siwusekm1, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
Prawdziński
Bywalec
Posty: 60
Rejestracja: 06 kwie 2009, 8:27
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 325tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Zachodniopomorskie
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: PrawdziÅ„ski »

A może to jakaś blokada prędkości...?
DIESEL POWER
morsik20ncdldz
Bywalec
Posty: 221
Rejestracja: 14 gru 2008, 13:18
Lokalizacja: łódź
Kontakt:

Post autor: morsik20ncdldz »

aha, no u mnie spalanie to około 10/100 km wiec tez rewelacji nie ma ;) ale to w jakims warsztacie czy w salonie BMW?
siwusekm1
Świeżak
Świeżak
Posty: 5
Rejestracja: 05 kwie 2009, 14:57
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Turek

Post autor: siwusekm1 »

Ja dawke sam ustawiałem ale to raczej powinno się jechać do dopbrego pompiarza
Tomek 85
Bywalec Gadulec
Posty: 479
Rejestracja: 02 sty 2009, 23:57
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Małopolskie
Lokalizacja: małopolska

Post autor: Tomek 85 »

morsik20ncdldz pisze:czemu moja leci v-max 150?
Morsik20ncdlz, a sprawdź sobie pod pedałem gazu jest gumowy zderzak/ tzw. opór, miałem podobnie u siebie jak kupiłem tadka, ktoś to wykręcił i gaz prazował w zmniejszonym zakresie.
Na biegu jałowym odcinka się włączała ale pod obciążeniem już niestety silnik wyraźnie nie ciągnął do odcinki na prostej drodze. Wkręciłem to troche i pomogłoObrazek
morsik20ncdldz
Bywalec
Posty: 221
Rejestracja: 14 gru 2008, 13:18
Lokalizacja: łódź
Kontakt:

Post autor: morsik20ncdldz »

no jest zgadza sie dzisiaj zobacze;) a jak to nie to ?
Awatar użytkownika
Prawdziński
Bywalec
Posty: 60
Rejestracja: 06 kwie 2009, 8:27
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 325tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Zachodniopomorskie
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: PrawdziÅ„ski »

Daj znać czy pomogło.
DIESEL POWER
luki
Bywalec
Posty: 22
Rejestracja: 25 gru 2008, 10:43
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 325tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Małopolskie
Lokalizacja: Skawina

Post autor: luki »

Tomek 85 pisze:
morsik20ncdldz pisze:czemu moja leci v-max 150?
Morsik20ncdlz, a sprawdź sobie pod pedałem gazu jest gumowy zderzak/ tzw. opór, miałem podobnie u siebie jak kupiłem tadka, ktoś to wykręcił i gaz prazował w zmniejszonym zakresie.
Na biegu jałowym odcinka się włączała ale pod obciążeniem już niestety silnik wyraźnie nie ciągnął do odcinki na prostej drodze. Wkręciłem to troche i pomogłoObrazek
Witam czy ktoś komu leci 325TDS ponad 200km/h zmierzył by ile ma wykręconą blokade pod pedałem gazu??

I wszystko jasne moja blokada też była wykręcona za dużo,wkręciłem ją tak aby pedał samowolnie kończył prace tylko około 1mm jest do blokady i jest zdecydowanie lepiej.Polecam sprawdzić!!!
ODPOWIEDZ