Forum BMW-Diesel.pl

Ermce pisze:jestem po technikum samochodowym wiec cos niecos tam wiem,

nie zawsze teoria pokrywa się z praktyką

dlatego tez napisalem ze sa ludzie ode mnie madrzejsi i wcale temu nie przecze

hans932 pisze:Coś czuje,że mój wątek będzie zamknięty:)wybróbuję każdą z waszych rad i się okaże co będzie lepszą metodą:)

witam! mam podobny problem a propos tego grzania się i utraty mocy (ze świecami wszystko ok) z tym że u mnie powyżej 3,2 tyś obrotów zaczynają sie objawy związane z utratą mocy..
(temat: 'syczący korek' ) i do tej pory nie mam pojęcia co to może być.. wcześniej miałem korek z symbolem 140 ostatnio zmieniłem i teraz mam 200 nic mi nie pomoglo.. jeśli ktoś ma jakieś pomysły oprócz zdejmowania głowicy co byłym wdzięczny gdyby się podzielił swoją wiedzą..

sprawdz szczelnosc cylindrow, moze uszczelka juz niedomaga pod glowica i puszcza przy cisnieniu przy takich obrotach...