M51 głowica pompy vs spalanie

Tematy dotyczące układu paliwowego, pomp wtryskowych, ich nastawników i wtrysków.

Moderator: Moderatorzy

Awatar użytkownika
alfuns
Bywalec
Posty: 187
Rejestracja: 12 cze 2011, 12:05
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Przedmieścia Poznania !

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: alfuns »

Wymień, nie uszczelniaj.
BMW - Tego szukamy
Awatar użytkownika
taperson
Bywalec
Posty: 136
Rejestracja: 01 lis 2011, 0:00
Seria: Land Rover
Nadwozie: SUV
Model: RR P38a
Rocznik: 2001
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: taperson »

wstępnie myślę o kupnie regenerowanego?? bo w samodzielne uszczelnianie nie mam sie co bawic
Awatar użytkownika
alfuns
Bywalec
Posty: 187
Rejestracja: 12 cze 2011, 12:05
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Przedmieścia Poznania !

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: alfuns »

http://moto.allegro.pl/wtryskiwacz-wtry ... 25405.html

Ja u tego gościa kupiłem na miejscu, gwarancja 12mcy na to jest. Wiem, że można kupić taniej ale moim zdaniem lepiej dać więcej niż 2-3 razy wydawać pieniążki.
BMW - Tego szukamy
Awatar użytkownika
pawlo1982
Bywalec
Posty: 66
Rejestracja: 22 lis 2010, 13:57
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: pawlo1982 »

Mała dygresja ,na wtryskach sterujących jest nr i np z doświadczenia wiem ze np tds w e34 ma inny kod niż ten w RR
jeśli chodzi o dół pompy to mam taki na odsprzedanie z gwarancją ze swojego zalanego wodą ex tdsa
P.S. pod pompą w RR masz taką wtyczkę opóźniająca wtrysk na ciepłym możesz ja odczepić i sprawdzić czy coś sie zmienia z osiągami ,z doświadczenia wiem ze w moim przypadku po nagrzaniu RR lepiej sie zbierał i nie mulił po nagrzaniu
Awatar użytkownika
taperson
Bywalec
Posty: 136
Rejestracja: 01 lis 2011, 0:00
Seria: Land Rover
Nadwozie: SUV
Model: RR P38a
Rocznik: 2001
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: taperson »

z tym numerem to sie uz połapałem na landstore.pl maja nowke do rr po 570zl.
alfuns do typka z linku bede dzwonil skoro mowisz ze sprwadzony :wink:

pawlo1982 dzwoniłem do ciebie pod tel z ogłoszenia o aucie na czesci:P wlasnie w sprawie pompy:)
daj na pw co i jak z ta pomą
Awatar użytkownika
pawlo1982
Bywalec
Posty: 66
Rejestracja: 22 lis 2010, 13:57
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: pawlo1982 »

a ktoś dzwonił i mówiłem ze w e34 pompa faluje jak jest zimna nie wiem czy to byłeś Ty ,ale to sie okazał akurat nastawnik gdyż ta pompa siedzi teraz z nastawnikiem od e39 w moim aucie i pali z dotyku a stara jest jeszcze wkręcona w silnik
paliła w zimę i lato ,czy ciepła czy zimna :)
Awatar użytkownika
taperson
Bywalec
Posty: 136
Rejestracja: 01 lis 2011, 0:00
Seria: Land Rover
Nadwozie: SUV
Model: RR P38a
Rocznik: 2001
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: taperson »

ja dzwoniłem al sie niedozwoleniem bo mi mowilo ze niema takiego nr lub jest poza zasięgiem a po 5 razie byl sygnał:)

czyli ta twoja pompa jest z dobrym nastawnikiem? dobrym czyli pasującym do RR? bo w koncu juz nie wiem :oops: no i ile za te pompe chesz
i zdradź mi tu czym sie łączysz z rr'em??
Awatar użytkownika
pawlo1982
Bywalec
Posty: 66
Rejestracja: 22 lis 2010, 13:57
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: pawlo1982 »

hej rr juz nie mam ,pompa bez góry sam dół ,nastawnik który mam jest od bmw lub opla i nie odpali na nim rr
Awatar użytkownika
taperson
Bywalec
Posty: 136
Rejestracja: 01 lis 2011, 0:00
Seria: Land Rover
Nadwozie: SUV
Model: RR P38a
Rocznik: 2001
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: taperson »

Alfuns gdzie twoje posty z rana?? wcieło czy skasowałes?
Awatar użytkownika
alfuns
Bywalec
Posty: 187
Rejestracja: 12 cze 2011, 12:05
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Przedmieścia Poznania !

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: alfuns »

Ja nie kasowałem :). Powtórzę więc jeszcze raz... Pawlo, co ma piernik do wiatraka? Czy nastawnik INDUKCYJNY od E34 jest inny niż do E39? No to jest żadna różnica :).
Taperson, żaden alfuns ;D Mateusz jestem :lol:
BMW - Tego szukamy
Awatar użytkownika
pawlo1982
Bywalec
Posty: 66
Rejestracja: 22 lis 2010, 13:57
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: pawlo1982 »

nie czytałeś dokładnie w e34 falowało mi na obrotach wiec dałem ten co miałem od e39
Awatar użytkownika
alfuns
Bywalec
Posty: 187
Rejestracja: 12 cze 2011, 12:05
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Przedmieścia Poznania !

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: alfuns »

A to zwracam honor, chyba że tak :). Jak już jesteśmy przy tym temacie, mi tam się na zimnym tak raz na 5-10sekund kapnie ropa z pompy... Potem jest ok, ale wczoraj mi tak jakby przytelepotało silnikiem na biegu jałowym. Może to mieć związek z tą nieszczelnością? Ciśnienie jakby traciło, tak mi się wydaje.
BMW - Tego szukamy
Awatar użytkownika
taperson
Bywalec
Posty: 136
Rejestracja: 01 lis 2011, 0:00
Seria: Land Rover
Nadwozie: SUV
Model: RR P38a
Rocznik: 2001
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: taperson »

mineło troche czasu a wnim RR'ek dostał nowy-regenerowany altek. przy okazji wymieniłem kleme masy.
i tak jak by problem pompy znikł a raczej zmalał znacząco. oto filmik z krecenia go na ciepłym, powiedzcie czy to jest dobry czas krecenia??
http://youtu.be/bvnUbyJrBjE
Awatar użytkownika
patryk1981
Bywalec Gadulec
Posty: 431
Rejestracja: 24 lis 2011, 18:50
Seria: Szukam...
Nadwozie: Nie posiadam
Model: Nie mam
Rocznik: 2011
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: patryk1981 »

Ja bym powiedzial ze Ok bo umnie jeszcze ze dwa odroty walu ,ale tez niewiem czy to w miare jeszcze ,moze ktos podpowie ?

Ps.tak mi palila na stary silniku i pompie ,ale dale d*** oddajac gosciowi moja pompe jak bralem silnik :oops: :twisted: :twisted:
Audi A6 C5 rok 2000 - 1.8t - chip 200 HP
Awatar użytkownika
taperson
Bywalec
Posty: 136
Rejestracja: 01 lis 2011, 0:00
Seria: Land Rover
Nadwozie: SUV
Model: RR P38a
Rocznik: 2001
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: taperson »

no to jak to jest z tym moim odpalaniem wedlg was na podstawie filmiku?? bo w końcu nie wiem czy jest oki czy w miarę czy zupełnie do d***??
cyp3k
Bywalec
Posty: 57
Rejestracja: 18 lis 2010, 13:33
Seria: Opel
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: Omega B
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Łódzkie
Lokalizacja: Lodz

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: cyp3k »

Ehh... gdyby mój tak palił... :cry: :roll:
Myślę że jest na prawdę OK ! :D
N2O
Bywalec Wyjadacz
Posty: 779
Rejestracja: 13 lip 2009, 20:34
Seria: E38
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 725tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Truskaw

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: N2O »

Jest ok.
:mrgreen:
RANGE ROVER P38A 2.5 DSE
BMW 725 TDS
Awatar użytkownika
alfuns
Bywalec
Posty: 187
Rejestracja: 12 cze 2011, 12:05
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Przedmieścia Poznania !

Re: M51 głowica pompy vs spalanie

Post autor: alfuns »

Pali zupełnie spoko:) Troszkę gorzej od mojego, ale naprawdę tragedii nie ma. Po drugie, jak chcesz żeby zapalał na dotyk to jest wydatek 2-3tys zł ale uwierz że zapali Ci na pół obrotu jak Bruce Lee ;). Zobacz jeszcze jak pojeździsz tak w temp na zewnątrz z 25-30st i postoi z 20min rozgrzany do maxa czy zapali tak samo, bo to też ma znaczenie.
BMW - Tego szukamy
ODPOWIEDZ