Forum BMW-Diesel.pl

Daro_E39 pisze:także nie dajmy się zwariować, uszczelke do sprawdzenia dam na samym końcu w najgorszym przypadku....

Napisz co zamierzasz sprawdzać przed uszczelką - bo ja nie widzę punktów zaczepienia.

Swoją drogą... masz świadomość, że TDS nagrzewa się do pionu przy obecnych temperaturach w ciągu 2-3 minut spokojnej jazdy i nie ma prawa bujnąć się ani w jedną... ani w drugą...

Drugą swoją drogą... trudno aby wywaliło ci płyn przy zamkniętym korku... więc nie widzę kompletnie podstaw do optymizmu... to tak jakby samochód jest super i nie ma żadnej usterki... jedynie jak się uruchomi silnik to coś strasznie rzęzi i dymi z rury wydechowej... ale on jest na 100% sprawny! bo sprawdzenie usterki jest ostatnią rzeczą którą zrobię... gdy już skończą mi się pomysły co jeszcze tylko mogło by być sprawne.

teraz już moge powiedzieć, że mieliście racje, raczej uszczelka, ubyło płynu w zbiorniczku a stan oleju ponad max teraz ewidentnie widać.......

Jednak. Czyli czapa w góre..

właśnie odstawiłem tadeusza na parking.... przezimuje sobie troche bo brak klopsu narazie na naprawe..... e-30 chę będę śmigał puki co

Na razie to wiadomo tylko że jest przeciek, a czy uszczelka czy głowa dowiesz się w trakcie niestety.

Jawor pisze:Na razie to wiadomo tylko że jest przeciek, a czy uszczelka czy głowa dowiesz się w trakcie niestety.

jaki przecinek ? nie rozumiem...

Daro_E39 pisze:jaki przecinek ? nie rozumiem...

Kolego, przeczytaj jeszcze raz dokładnie i ze zrozumieniem, to wszystko zrozumiesz. ;] Pzdr.

A to dobre

już wiadomo że kropka jest po wykrzykniku, a mechanik powiedział że z dużej litery jest głowica a uszczelka w nawiasie.

:] Chyba jednak nie przeczytałeś dobrze, zobacz co kolega napisał, a co Ty przeczytałeś. :] Tym niemniej ciekawa przenośnia zamierzona bądź nie - powodzenia z naprawą, napisz jak już będzie po.

Pzdr.

nic jeszcze z nim nie robiłem... jak dobrze będzie to niedługo powinien polecieć do Papwila i sie okarze co i jak....
macie pojęcie, że 2 tygodnie stał na tych mrozach na parkingu pod chmurką nie odpalany, wczoraj podjechałem zobaczyc czy zagada... gdyby nie to że rozrusznik mi trochę szwankuje to nie miałem praktycznie problemu z odpaleniem po takim czasie stania w mrozach....

Nic nowego - sprawny diesel nie ma problemów z odpalaniem innych jak kiepskie paliwo. :] Dajcie znać jak diagnoza.

Mój RR ze zdechniętym akumulatorem(i dość sporym wyziewem z odmy) wczoraj przy -14 odpalił z półobrotu.
Jak świece sprawne, paliwo dobre i dobrze ustawiona pompa, to musi gadać.

...mówię to często, zwłaszcza że moja Ślicznotka wyjątkowo dużo stoi, ale jakoś nikt mi nie wierzy...i dalej odpalają swoje 1.9TDI z kabli sąsiada.

jeśli koszta nie przekroczą 2,5k to ratuje tds-a. bede musiał jeszcze chłodnice dokupic bo moja spuchła.... termostat. itd itd.....

Wszystko zależy gdzie, za ile i w jakim stanie dorwiesz głowicę. No i ile mechanik sobie zażyczy.

Auto kupiłem we wrześniu wymieniony był olej, filtry, pompa wody( bo stara wyciągnołem bez mieszadła),

Czy jesteś pewny, że kilka postów wyżej nie omawialiśmy bardzo podobnego przypadku?

czytałem caly przypadek ale nie jest do konca zgodny z moim

nie musi byc do konca zgodny, to sa tylko objawy ktore moga wystepowac pojedynczo, w grupie albo i wszystkie naraz.