Strona 3 z 3
Re: [e36] Demontaż osprzętu silnika
: 03 lis 2013, 20:41
autor: Jezior
N2O pisze:Ile dawkę ustawiłeś?
Dawka to 4.2 Zdjęcia błędu i wyjaśnienia poniżej. Co oznacza "SG" w opisie błędu?? Nie wiem czy dobrze rozumiem prawdopodobne przyczyny błędu- awaria DDE, problem z napędem pompy wtryskowej ( chodzi o rozrząd??), problem z przewodem idącym do pompy- czyli ta duża wtyczka wchodząca w nastawnik?? To już ostatnia rzecz która mi nie daje spokoju w moim tdsie i chciałbym się jej pozbyć...
Re: [e36] Demontaż osprzętu silnika
: 03 lis 2013, 21:35
autor: N2O
Najpierw sprawdź czy czasem oczko na kablu od elektrozaworu nie odpada.
Re: [e36] Demontaż osprzętu silnika
: 03 lis 2013, 22:20
autor: Jezior
N2O pisze:Najpierw sprawdź czy czasem oczko na kablu od elektrozaworu nie odpada.
Całkiem mądrze, jak mi tak te obroty lecą to nie reaguje na dodanie gazu
Jutro sprawdzę i napiszę czy pomogło.
Re: [e36] Demontaż osprzętu silnika
: 10 lis 2013, 17:23
autor: Jezior
TDS pełen niespodzianek. Spadając z obrotów jak opisywałem wyżej i trzęsąc budą rzeczywiście odcina paliwo. Napięcie na zaworku odcinającym w tym momencie zanika. Rozebrałem więc wszystko po kolei na przebiegu kabla od pompy do kompa:) Poprzedni właściciel twierdził że auto ma chipa zmienionego, i owszem ma ale nie chipa tylko chip-boxa, niestety na stronie producenta już ich nie oferują, napisałem maila może mi odpiszą ile ten box daje..... Natomiast na całym przebiegu kabla nie ma żadnej przerwy. Nigdzie nie jest przetarty, zniszczony, połączenie z oczkiem jest idealne. Myślicie że mogę sobie tego chipboxa bezkarnie odłączyć:)?? Czy może on być przyczyną odcinania paliwa???
