Forum BMW-Diesel.pl

koledzy mam problem z bmw 2,5 tds z 95roku,za nic w świecie nie chce odpalić,zakładałem inną pompę,zmieniałem akumulator i nic,jak użyje samostartu to próbuje się odezwać,nie odpalałem jej na linkę bo jest w automacie,mechaniory grzebały i niby wszystko jest ok a autko dalej nie gada,stoi już od trzech miesięcy i aż żal patrzeć,już chyba wszystko sprawdzałem i nic.BŁAGAM POMOCY.MOŻE KTOŚ Z WAS MIAŁ TAKI PROBLEM.Co to może być?

luzak564, a rozrusznik kreci ?? skad wiesz ze Ciepla nie pali skoro nie dasz rady jej odpalic w ogole ??

mialem to samo, zregenerowalem pompe bo i tak wymagala regneracji i nie odpalała za zadne skarby... inny akumlator i nic, na linke odpalala momentalnie.... wymienilem swiece i po problemie... ale jesli na cieplo tez Ci nie odpala to raczje nie swiece... tylko tez mnie zastanawia skad wiesz ze nie odpala na cieplym ?

rozrusznik kręci jak szalony,zmieniałem świece,sprawdzałem wtryski i nic nie dało wszystko jest ok tak przynajmniej twierdzą mechanicy a co do ciepłej to raz udało mi się ją odpalić ale po bardzo długim kręceniu i stąd to moje twierdzenie że ciepły też nie pali,nie mam już pojęcia gdzie może być przyczyna tej usterki bo to się stało nagle gdzieś tak na jesień,a cha i założyłem dla sprawdzenia pompę od Omegi 2,5tds która w oplu działa i też nic to nie działa.mam zagadkę jak ch...ra a najgorsze że nie wiem gdzie szukać usterki,to forum jest moją ostatnią deską ratunku,obiecuje że jak mi ktoś pomoże to napisze co to była za wada aby może ktoś inny pozbył się tego kłopotu szybciej ode mnie

luzak564, moze po porstu rozrusznik jest wadliwy ?? nie zalcza ?? albo w silniku nie masz juz kompresji. nie wiem, sprawdz czy podczas krecenia wtryski dostaja paliwo ?

[ Dodano: Pon Lut 23, 2009 1:33 pm ]
albo poprostu zaciagnij auto do specjalisty od TDS

odezwę się jutro bo teraz zmykam do pracy,napisze co sprawdzałem i co wymieniałem przy tym autku,ciśnienie ma w granicach 25 na wszystkich garach i paliwo podaje,najgorsze jest to że przy samostarcie próbuje się odezwać i nic,pozdr. do jutra

Miałem taki przypadek w clio 1,9d padł elektrozawór w pompie który zamyka dopływ paliwa jak gasimy silnik,i nie dało rady odpalić za żadne skarby.Nie wiem jak w beci ta sprawa jest rozwiązana przy gaszeniu silnika może podobnie, sprawdź czy dopływa paliwo do pompy wtryskowej a potem czy z niej wychodzi dalej.Pozdrawiam

luzak564 pisze:...ciśnienie ma w granicach 25 na wszystkich garach i paliwo podaje...

czyli to raczej nie to co piszesz lukas82,

rzeczywiste nie doczytałem

bes_pieczniq pisze:

luzak564 pisze:...ciśnienie ma w granicach 25 na wszystkich garach i paliwo podaje...

czyli to raczej nie to co piszesz lukas82,

Nie rozumie co ma ciśnienie w garach do elektrozaworu w pompie,
ma tyle co piernik do wiatraka
Ciśnienie w garach, a ciśnienie otwarcia wtryskiwaczy to dwie różne rzeczy, wtryskiwacze mogą lać ale powinien odpalić,przy takim stopniu sprężania. Chyba, że pompa miesza między sekcjami i ciśnienie jest za małe na otwarcie wtryskiwacza.

Pompe próbowałeś inną, i nic - na moje to jest usterka związana z elektroniką szukał bym w kablach ECU złącze pompy, jak kable ok to pokręcił bym chwile rozrusznikiem i rozebrał komputer jak śmierdzi spalenizną to wiadomo- innego pomysłu nie mam.
dobrze sprawdź czy ścieżki nie upalone, albo od razu załatw taki sam jak masz w aucie na podmiane. Ewentualnie może być inny, ale od silnika z takim samym jak Twój nastawnikiem pompy wtryskowej.
Pozdrawiam

w moim cytacie chodzilo raczej o fragment "i paliwo podaje"... nie czepiaj sie szczegółów... jakbys przeczytal poprzedniego posta kolegi lukas82, to bys widzial o jaki piernik chodzi no ale niewazne... wydaje mi sie ze jezeli jakis "mechanik" niemoze stwierdzic usterki to nasze gdybanie raczej tez nic nie da... chociaz mi tez mowili ze mi spartolili pompe jak nie chcial odpalac po regeneracji a okazalo sie ze tylko swieczki... a moze masz kąt wtrysku źle ustawiony?

Więcej szczegółów:
-jak się zachowywał po odpaleniu? dymił? równo pracował?

Paliwo dostaje, pompa dobra, świeczki są nowe, ciśnienie dobre to co wyczytałem wyżej ale jedno pytanie mi się nasuwa czy dochodzi prąd do świec jeżeli nie to autko ni hu..a nie zapali. Jeżeli mam racje to może być spalony bezpiecznik 80A przy przekaźniku świec.

witam koledzy,jak juz wspomnialem to sie stalo nagle wczoraj ok. a dzisiaj ni ch...ry,po odpaleniu to od razu autko kopcilo czarnym dymem ale po chwili ladnie równiutko pracuje i nie kopci,wydaje mi sie ze to wina elektroniki bo skoro paliwo dochodzi do i z pompy,swiece sa nowe kupione chyba w grudniu,silnik ok. to gdzie wiecej moze byc przyczyna jak nie w elektronice?zastanawia mnie tylko jedno jak próbuje ja odpalic to sie zachowuje tak jak by miala zaskoczyc juz dyme sie pokazuje z tylu i nic,aha mam pytanko-ten bezpiecznik 80A to on sie znajduje w tablicy bezpiecznikow? i w jaki sposób moge samemu ustawic kat wtrysku,czy to da rade samemu ustawic....

Bezpiecznik i przekażnik od świec w e34 jest pod pokrywą tam gdzie komp. kont wtrysku ciężko ustawić bez doświadczenia, polecam na kąpie to zrobić. z tego co napisałeś kąt wtrysku wygląda mi na za późny.

[ Dodano: Wto Lut 24, 2009 11:12 am ]
Przyszedł mi jeszcze do głowy uszkodzony czujnik położenia wału korbowego ten nad rozrusznikiem-może on psuje całą robote.

tzn. ja mam E36 ale ok,czy jak zmienialem pompe to moglem przestawic kat wtrysku?a co do bezpiecznika to wydaje mi sie ze gdyby byl przepalony to swiece by nie grzalyale sprawdze ten bezpiecznik, mam nadzieje ze to pomoze...

Tak mogłeś przestawić kąt wtrysku jak nie zrobiłeś znaków przed demontazem, dawke paliwa ustawia się nastawnikiem na pompie.

kat wtrysku ustawia sie wlasnie przez odpowiednie ustawienie pomy wtryskowej...

gdzies na forum wyczytalem ze mozna to zrobic samemu ale jest ciezko ustawic ten kat,bylo fajnie napisane ze sa jakies znaki na silniku i pompie ale ch....a nie moge tego znalezc na forum,sprobowal bym sam to ustawic,moze wy koledzy to wiecie?

jak chcesz miec ustawione dobrze to na oko nie ustawisz... ale próbuj moze sie uda