Forum BMW-Diesel.pl

Witam wszystkich!! Jestem użytkownikiem Range Rovera z silnikiem 2,5 TDS. Otóż ostatnio padła mi pompa wtryskowa, wymieniłem na regenerowaną(końcówka 994), silniczek pięknie odpala ale... zaczął nie równo pracować jakby nie chodzil na 1 cylindrze, szarpie podczas jazdy na niskich obrotach. Myślałem że to dawka jest źle ustawiona, ale pompiarz mówi że jest ok. Powiedział, że przewody idące od pompy do wtrysków mogą byc podłączone w złej kolejności lub na którymś cylindrze wtryski się wiesza. Ma ktoś może schemat podlączenia pompy z wtryskami tak jak to powinno wyglądać?????. Dodam że wtryskiwacz sterujący mam nowy. Ma ktoś może jeszcze inny pomysł co do takiego zachowania??

watpie zeby ktos przewody pozamienial bo przewody sa metalowe i profilowane. ja bym sprawdzil wtryski.moze sie ktorys przywiesza albo zapowietrzony jest.prosto mozesz znalezc wtrysk ktry nie pracuje.odpal silnik i pokolej popuszczaj sruby na wtryskach te od metalowych przewodow.jak sie zmieni praca silnika tzn ze wtrysk dziala a jak nic sie nie zmieni tzn ze wtrysk nie pracuje.

Właśnie wcześniej poluzowałem śrubę przy pierwszym wtrysku i praca sie poprawiła, była równiutka, jutro wyciągnę wtrysk i sprawdzę co jest z nim nie tak!! Mam drugie końcówki więc może je wkręcę. Sam dam radę je wymienić czy te wtryski trzeba jakoś regulować kąt wtrysku i takie tam??

ja polecam oddac do jakiegos warsztatu zeby sprawdzili przy jakim cisnieniu sie otwieraja i je poprawnie wyregulowali.

Ok wielkie dzięki, jutro podjadę do jakiegoś Diesel service i może mi to poregulują

Na pewno zmien pompiarza! Skoro nie wie ze od pompy sa metalowe twarde rurki to nie mam pytan. I omijaj bosch service na trakcie brzeskim 1! Napisz wiecej szczegolow, skad wziales ta regenerowana pompe? Bo to rozne historie z tym odchodza. Moze masz to co ja, pompa dobra ale lancuch rozrzadu wyciagniety i nie da sie dobrze kata wtrysku ustawic. Wtryskiwacz sterujacy mam nowy a obroty faluja, jade na samym sprzegle to szarpie ostro, dusi sie przy hamowaniu na luzie itp.

[ Dodano: Pią Mar 13, 2009 7:11 pm ]
I jak Ci poszlo? O ile byles, jesli nie to skontaktuj sie ze mna, ja jestem juz troche rozeznany w warszawie jesli chodzi o te pompy...

Byłem w Diesel Service na regulacji wtryskiwaczy.Nic mi to nie dało bo silnik pracuje jak pracował. Dziś jestem umówiony na telefon z Chiniewicz Dieesel Service na weryfikację pompy.Jeśli jest do d*** to wiozę ją do gościa od którego kupiłem i pewnie zacznie się walka... . Zobaczymy jak będzie. Jeden z mechaników powiedział mi że mam założony Tunning Box który mógłbyć podpięty do komputera sterującego i kaszani całą pracę silnika.Akurat w tą opinie nie chce mi się wieżyć bo teraz jest odpięty Box i nie był on zresztą podpięty pod kompa tylko pompę.Co o tym myślicie??

[ Dodano: Czw Kwi 02, 2009 3:50 pm ]
Dostałem drugą pompę - sprawną, sprawdzaną na stole przez inny warsztat. Dalej jest to samo tylko w mniejszym stopniu. Pojawił się następny problem jak samochód jest rozgrzany to gaśnie i nie można go odpalić dopóki się nie ostudzi.Ma może ktoś jakiś pomysł, bo ja już załamuje ręce Czy falowanie i szarpanie to może nie być wina pompy???