Strona 1 z 1
[E34] klimatyzacja zwieksza spalanie o 2l
: 26 kwie 2009, 15:21
autor: rudesmen
Jadę na tempomacie i ekonomizer pokazuje niecałe 4l, po właczeniu sprężarki niecałe 6l, czyli spalanie rośnie o 2l. Sprężarka chodzi jakieś 5-10s i wyłącza sie na jakies 5-10s więc średnio spalanie zwiększa się o 1l. Poza tym na obrotach jałowy bardzo falue obroty nawet o 100 i nie jest to falowanie od pompy wtryskowej bo po wyłączeniu klimy obroty nie falują. Dodatkowo po włączeniu sprężarki czuć wyraźny spadek mocy.
Sprężarka jest nowa, razem ze skraplaczem i nabiciem zapłaciłem 1500zł. Co może być przyczyną?
: 26 kwie 2009, 15:45
autor: OpTo
wydaje mi się że problem tkwi w nastawniku pompy wtryskowej, ja po regulacji u pompiarza rozstałem się z tego typu problemem przy włączaniu urządzeń elektrycznych

: 26 kwie 2009, 15:46
autor: rudesmen
Jak on to regulował i ile zapłaciłeś?
: 26 kwie 2009, 16:41
autor: kazio1919
Jak on to regulował i ile zapłaciłeś?
sprytny mechanik podpina komputer do złącza diagnostycznego i odczytuje aktualną dawke , przesuwając nastawnik zwiekszasz lub zmniejszasz dawke koszt 100zł w wczoraj wrócłem z trasy 150 km przy właczonej klimie auto spaliło 0.5 litra wiecej
Re: klimatyzacja zwieksza spalanie o 2l
: 26 kwie 2009, 20:16
autor: biernus
rudesmen pisze:Jadę na tempomacie i ekonomizer pokazuje niecałe 4l, po właczeniu sprężarki niecałe 6l, czyli spalanie rośnie o 2l. Sprężarka chodzi jakieś 5-10s i wyłącza sie na jakies 5-10s więc średnio spalanie zwiększa się o 1l. Poza tym na obrotach jałowy bardzo falue obroty nawet o 100 i nie jest to falowanie od pompy wtryskowej bo po wyłączeniu klimy obroty nie falują. Dodatkowo po włączeniu sprężarki czuć wyraźny spadek mocy.
Sprężarka jest nowa, razem ze skraplaczem i nabiciem zapłaciłem 1500zł. Co może być przyczyną?
Wlasnie jest to falowanie od pompy wtryskowej. Nastawnik nie nadaza nad zmianami dawki ot tyle.
: 27 kwie 2009, 16:22
autor: rudesmen
Falowanie jest bardziej skomplikowane (i raz jest raz go nie ma), ale to jest nie ważne bo klima obciąża silnik tak bardzo że gdy sprężarka się wyłączy to auto minimalnie przyspiesza, poza tym przy ruszaniu gdy sprężarka jest włączona muszę mocniej wkręcać silnik bo przy za niskich obrotach gaśnie (za niskie ok 1100-1200). Co może sprawić że spreżarka az tak mocno obciaża silnik?
Czy klima pobiera dużo prądu?
Jak często włacza się Wam wentylator klimy? (podajcie jaką temp. ustawiacie, siłę dmuchawy i czy na postoju czy w trakcie jazdy i temp. zewnetrzna)
Specjaliści z serwisu klimatyzacji spławili mnie zwalając winę na falowanie.