Strona 1 z 3

[E34] Przestaje ciągnać przy 4.500-5.000RPM

: 18 cze 2009, 16:56
autor: Rapik
Witam
Dziś wymieniłem w mojej E34 cieknący wtryskiwacz. Teraz już wszystko ok.
Lecz nadal pozostał problem braku mocy. Auto odpala za pierwszym razem, nie ma żadnych problemów, nie kopci itd. Jedynie przy 4.500 staje sie mułowate - przestaje ciągnąć. Zaślepiłem zawór EGR ale jest to samo. Wężyk pod kolektorem jest ok.
Co to może być?

: 18 cze 2009, 17:26
autor: bes_pieczniq
a powiedz mi który tds ma moc powyżej 4500 rpm :D :D :D ? w tym momencie kończy sie moc... a właściwie troszkę wcześniej...

: 18 cze 2009, 17:31
autor: Rapik
Ogólnie chodzi o to że zaczyna się mulić, ma może z 60% swojej mocy. Co to może być .. ?

: 18 cze 2009, 17:40
autor: bes_pieczniq
ogolnie takich tematow tu jest bardzo wiele ;) moze byc wezyk ale juz sprawdziles , moze byc pompa, moze byc turbo, chociaz jak nie kopci to nie wiem...

a Ty z Grudziadza jestes;>?

: 18 cze 2009, 17:58
autor: marcellchen
bes_pieczniq pisze:a powiedz mi który tds ma moc powyżej 4500 rpm :D :D :D ? w tym momencie kończy sie moc... a właściwie troszkę wcześniej...
przy 4800 masz maxymalna moc .... np TD osiga wtedy swoje 115 koni ...

: 18 cze 2009, 18:10
autor: bes_pieczniq
a tds przy 4300 okolo

: 18 cze 2009, 18:48
autor: morsik20ncdldz
Podratulować wam :grin: ciągnijcie dalej tak wysoko TDS-a :) tylko kupcie nowe głowice;)

: 18 cze 2009, 18:57
autor: Bociek
to nie jest silnik benzynowy a to czerowne pole na obrotach od 4800 to myślisz że co oznacza... później nic tylko do takiego mistrza kupić tds'a. trzeba se było motor kupić

: 18 cze 2009, 19:06
autor: marcellchen
jeden z drugim wiecie co sie z waszymi silnikami dzialo przed waszym posiadaniem ...

: 18 cze 2009, 19:06
autor: bartsimson
brak słów

: 18 cze 2009, 19:07
autor: marcellchen
bes_pieczniq pisze:a tds przy 4300 okolo
nic podobnego ... tak samo TDS jak i TD przy 4800 maja swoja moc maxymalna ...

: 18 cze 2009, 20:37
autor: Rapik
Filtr paliwa założony nowy. Jak sprawdzić listwę wtryskową i pompę paliwa ?
Czy ma to może jakiś związek z huczącym wisko ? Zamówiłem już nowe.
Mówię tu np. o wyprzedzaniu na trasie, skrzynia w trybie SPORT.
Samochód wręcz zwalnia przy tych 4.500 i nie chce przerzucić biegu i przyspieszać.

: 18 cze 2009, 21:23
autor: Łosiowy
A moze to wina skrzyni jesli to automat.Nie chce przerzucic z 4 na 5 bieg??

: 18 cze 2009, 23:22
autor: Rapik
To nie skrzynia, ewidentnie brak jej mocy ze strony silnika / elektroniki.

: 18 cze 2009, 23:51
autor: Gadzio
Visko też ma wpływ, zakleszczone daje spore opory

: 19 cze 2009, 0:20
autor: bes_pieczniq
morsik20ncdldz, Bociek, bartsimson, a kto powiedział ze my kręcimy silniki do takich obrotów ? ja mowie co pokazują wykresy i co pisze książka 143km 4800obr... i sie tak nie unoście od razu... kolega ma problem a Wy zaraz "nie kręćcie tak wysoko"... a po drugie jeśli ten silnik by nie byl w stanie osiągać takich obrotów to by zrobili odcinke dużo wcześniej :D

a jeśli chodzi o to co się koledze dzieje to ja bym się nie spodziewał jakiegoś gigantycznego przyspieszenia powyżej 4500 obrotów... musisz posprawdzać wszystkie pierdoły... od ogolu do szczegółu ;)

: 19 cze 2009, 6:52
autor: marcellchen
bes_pieczniq pisze:morsik20ncdldz, Bociek, bartsimson, a kto powiedział ze my kręcimy silniki do takich obrotów ? ja mowie co pokazują wykresy i co pisze książka 143km 4800obr... i sie tak nie unoście od razu... kolega ma problem a Wy zaraz "nie kręćcie tak wysoko"... a po drugie jeśli ten silnik by nie byl w stanie osiągać takich obrotów to by zrobili odcinek dużo wcześniej :D
swieta racja ...

: 19 cze 2009, 12:13
autor: morsik20ncdldz
marcellchen, bes_pieczniq, dobrze, to skoro uważasz że TDSa można tak wysoko kręcic to kręć go cały czas do czerwonego pola i daje Ci 7 dni ze glowica Ci padnie:)

: 19 cze 2009, 14:16
autor: marcellchen
morsik20ncdldz, nie musisz mi dawac 7 dni ... ja juz prawie 3 lata jezdze i od czasu do czasu na skrzyzowaniu przycisne do 4500-4800 .... normalnie mieszcze sie w 3 tysiakach ... i nie potrzebuje zadnych madrych rad ze peknie mi glowica itp ... bo wole raz na jakis czas przcisnac go na chwilke do 4800 niz palic lacze i ciagle go trzymac na obrotach wysokich .... poza tem, wszystko zalezy od stanu silnika - masz zdrowy zadbany motor na dobrym oleju z dobrym i wydolnym ukladem chlodzenia to nic mu sie nie stanie .... no chyba ze jezdzisz na oleju Lotosu albo Orlenu i uklad chlodzenia dziala na przymrozenie oka ... wtedy spoko - najlepiej w ogole nie odpalac ... i nie wmawiaj mi ze jestem katem ... bo nie jestem i dbam o silnik, pilnuje temp i stanu oleju co chwile, rozgrzewam go delikatnie i nie mecze, po jezdzie zawsze ochladzam turbo i uspokajam silnik i wtedy wlaczam, staram sie tez bez potrzeby go nie odpalac i nie gasze na zimnym bo to tez morderstwo dla silnika ... zeby kazdy tak dbal o silnik bylo by pieknie ...

: 19 cze 2009, 14:27
autor: morsik20ncdldz
marcellchen, napisalem ze jestes katem? od czasu do czasu mozna przycisnac i nawet trzeba bo to Bawaria