Forum BMW-Diesel.pl

witam, z pewnością powielam temat, ale przeszukałem forum i naprawdę trudno znaleźć jedną jasną, klarowną odpowiedź.. Posiadam e34 525TD z 93r. i przymierzam się do zmiany olejów: tylny most i manualna skrzynia biegów. Pytanie: jakie konkretnie powinienem zastosować w tym aucie?

u mnie na skrzyni była oryginalna naklejka z oznaczeniem oleju - ATF , sprawdź u siebie

dzięki, a do mostu to samo co do skrzyni? bo np.na stronie castrola zalecają różne...

u mnie co prawda w e36 na skrzyni jest też ori nalepka ATF czerwony, most tak samo aczkolwiek niektóre serwisy leją inne oleje, do dyfra dobrze dolać dodatek "motor life"
swojego czasu spotkałem sie ze stwierdzeniem że ten ATF to jest dobry do wózków widłowych...

mój znajomy co handluje olejami do samochodów z większymi przebiegami poleca olej stosowany w tirach, i powiem że spotkałem się z takim właśnie olejem aczkolwiek w polonezie ale po wlaniu tego właśnie oleju tylny most przestał dawać o sobie znać

Ja co prawda posiadam skrzynie automatyczna 5Hp-18, wiec trochę inna bajka, no ale smarowanie tylnych mostów mamy analogicznie podobne. Swój zalałem olejem syntetycznym Mobila 75W 90.
To dość pospolite smarowidło również manualnych skrzyń biegów.

posprawdzałem, popytałem, i wygląda na to że do e34 TD powinny być tu dwa rodzaje olejów . Do tylnego mostu faktycznie zaleca się jakikolwiek 75W90, najlepsze z tych łatwo dostępnych to ponoć Castrol SAF-XO lub od Shella "Spirax" MB90. Ceny w granicach 60pln za litr... Do skrzyni biegów natomiast lać powinno się w zależności od koloru tej metalowej etykiety którą posiada. I tak, jeśli mamy zieloną, to stosuje się cokolwiek co spełnia jakieś tam normy GL5 (Dexron III, broń boże II !). Z kolei jeśli posiadamy żółtą tabliczkę, stosujemy wówczas olej do starszego typu skrzyń, w tym przypadku cokolwiek z oznaczeniem EP80W..

a ja polecam Castrol Taf-x 75w-90