Forum BMW-Diesel.pl

Witam kupiłem 524td autko super tylko z elek warjuju po przejechaniu 120 km kończy sie prąd w akum i staje??? Alternator daje prąd na wyjściu ok 14.4V pomialator na akumie 12.40V gdzie ginie prąd? Akumulator nowy ma 3 dni 100a/h i tu moje pytanie : którędy idzie kabel od alternatora do aku i doczego jest taki cięki kabel przy alternatorze na tym samym pęku co prądowy od alternatora bo od kupna jest zaizolowany??? Co może by przyczyną?

gruby kabel powinien iść najpierw na kołek do rozruchu awaryjnego (jeśli jest) potem na rozrusznik a następnie alternator, a cienki kabelek to jest od kontroli ładowania

sprawdź wszystkie połączenia może coś zaśniedziało lub poluzowane jest, jeśli nie to zobacz jak wygląda napięcie ładowania w zależności od obrotów, kumplowi regulator wymieniałem bo na wolnych ładowanie było a na obrotach ginęło

Ten cienki kabelek co piszesz że od kontrolki jednak jest potrzebny bez tego alternator nie jest pobudzony i nie ładuje poprawnie (tzn głupieje). U mnie był on zaizolowany od początku i znalazłem go dopiero jak alternator po regeneracji założyłem. Poprzedni właściciel ukrył go żeby się nie świeciło pozdrawiam