Forum BMW-Diesel.pl

Witam mam cos z elektryką w samochodzie,poniewaz auto przerywa. byłem juz wszedzie i nikt nie ma pojecia co to moze byc..wiec postanowiłem zmienic pompe elektroniczną na mechaniczną.. jest wogołe taka możliwość?? bedzie trzeba coś przerabiac??..prosze o pomoc

Chociażby będzie trzeba poprowadzić linkę gazu... i jakoś zaczepić ją do pedału.

Następnie sterowanie wyprzedzeniem kąta wtrysku... i wszystkim co normalnie sterowane jest elektronicznie.

Pompa mechaniczna steruje kątem wtrysku sama z siebie.

A w jaki sposób?

Pamiętam radosną linkę "wyprzedzania kąta wtrysku", a tam gdzie jej nie było było sterowanie elektroniczne - jak w pompie w TDS.

Jeżeli pozbawimy komputer części obwodu tj. nastawnika, to reszta też nie będzie działać, więc trzeba będzie zamienić sterowaniem mechanicznym.

To co się ciągnie linką to tylko przyśpieszenie kąta wtrysku do odpalania.
Zwykła mechaniczna pompa rotacyjna ma wewnętrzną regulację kąta wtrysku w zależności od ciśnienia wewnętrznego, a to zależy od obrotów.

Link do książki jak działają pompy BOSCH VE:
http://etc.gnarlodious.com/Vanagon/Bosc ... _Pumps.pdf

Czyli tak jak napisałem - sterowanie wyprzedzeniem będzie trzeba dorobić... inaczej powodzenia przy odpalaniu

Wielki mi problem - linka lub kawałek drutu.

No i kwestia... jak to poprowadzić... którędy... gdzie podłączyć...

Witam, odgrzeje trochę kotleta bo też jestem zainteresowany wymianą pompy wtryskowej na mechaniczną w 324td. Jakie dokładnie części są potrzebne i co zrobić z kątem wtrysku?

N2O pisze:Wielki mi problem - linka lub kawałek drutu.

N2O możesz rozwinąć myśl?

Szukałem po różnych forach tematu pomp, ale nie znalazłem odpowiedzi na pytanie czy mechaniczne pompy z modeli 524td i 324d różnią się czymś? Dokładnie mam na myśli śrubki do regulacji dawki paliwa i tzw. booster (zwiększanie dawki w zależności od ilości powietrza)
W 324d czyli silniku wolnossącym teoretycznie ta regulacja jest zbędna.
Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi.