Forum BMW-Diesel.pl

Witam, mam pytanie czy każde bmw e34 jest wyposażone w miecz klimatyzacji? Posiada e34 z 1994r 2,5tds z klimatyzacją i dziś szukałem tego miecza i niestety nie mogę go znaleźć.

Zależy od wersji wyposażenia.

A po czym poznać czy auto powinno mieć miecz czy nie? jak by się objawiał brak miecza?

Gdyby nie było miecza w przypadku gdy miał by być to nie działał by nawiew.

Widzę, że muszę bardziej wyraźnie i jawnie domagać się więcej szczegółów, chociaż to nie mi powinno zależeć...

Jaki rocznik?
Jaka klimatyzacja?

grudzień 1994r(podane w 1 poście ) a klimatyzacja dwustrefowa manualna. W sterowniku są tylko trzy wyjścia na kostkę biała czarna i niebieską.

Przeczytałem pierwszego posta - nie jestem w stanie znaleźć rzekomo podanych informacji...

A klimatyzację masz jaką?? W E34 nie istnieje i nigdy nie istniała (wbrew przekonaniu niektórych posiadaczy... a raczej niedoinformowaniu...) klimatyzacja manualna.

klimatyzacja jest normalna ręcznie ustawia się siłę nadmuchu i temperaturę ( są 3 pokrętła, 2-po bokach od temperatury i 1-środkowe od siły nawiewu) oraz są dwa przyciski śnieżynka włączająca/wyłączająca klimę i "kółeczko" do obiegu zamkniętego

Czyli klimatyzacja automatyczna.

Raczej miecza bym się tam nie doszukiwał... będzie opornica/jeż.

Zdjęcia poglądowe zaczerpnięte z sieci za pomocą wujka google (bez trudnu odpowiedział na pytania "E34 miecz" i "E34 jeż")... niektóre nawet z naszego forum...
http://bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=15&t=3582

Miecz znajduje się z tyłu nagrzewnicy za filtrem przeciw pyłkowym - jest wsunięty w pokrywkę filtra PP.

(Miecz)


(klapka FPP i miejsce na miecz)

W przypadku braku miecza, w nagrzewnicy jest opornica - mocowana z lewej strony.

(niebieska kostka na zdjęciu to opornica)

oki dzięki u mnie jest opornica z lewej strony
ps odnośnie klimatyzacji to czy klima automatyczna nie jest wtedy gdy siła nadmuchu jest regulowana automatycznie ( tzw klimatronic ) ?

Już kilkukrotnie pisałem to na forum, ale powtórzę jeszcze raz aby wyjaśnić:
a) ręczna = kierowca steruje siłą grzania/chłodzenia, jak za ciepło to przekręca gałkę w lewo, jak za zimno to w prawo
b) automatyczna = kierowca zadaje temperaturę a automatyka tak steruje grzaniem/chłodzeniem aby było tyle stopni ile chce kierowca, rozdział powietrza sterowany mechanicznie przez kierowcę
c) klimatronik = automatyczne sterowanie grzaniem/chłodzeniem i rozdziałem powietrza tak aby było "optymalnie", np. zamiast grzania chcemy chłodzenie to automatyka zamknie nawiewy ciepłego powietrza i przestawi klapkę mieszania na wlot z pominięciem nagrzewnicy, co znacznie szybciej zapewni chłodzenie wnętrza niż wychłodzenie nagrzewnicy (klima ręczna/automatyczna).