Forum BMW-Diesel.pl

Witam. Na forum znalazłem krótką instrukcję na temat przerobienia nastawnika dla zwiększenia mocy. Czy ktoś może robił to już na forum? Czy tym sposobem pompa może szybciej się uszkodzić? Przybliży ktoś jaki to wzrost mocy daje?

moze daj linka do tego artykulu.

Witam mozna zwiekszyc wartosc wyjsciowo czyli ustawic dawke w mg na wolnych obrotach na okolo 2.8 mg nastepnie zwiekszyc nieco doladowanie na turbinie

biorac pod uwage mozliwosci krecenia tdsa uważam że to bardzo głupi pomysł, tak to ja sobie kręciłem 1.6TD w audiku z '89r

dla twojej wiadomosci moj tdsik ma obecnie 2xxkm i 4xxnm wykres niebawem mysle ze wciagu tygodnia dzis przy 1.35 bara zerwalo mi opaske zaciskowa z rury ( doslownie ja urwalo) pozatym wciagam 2.5 vanosy:D e46 ktore maja do paki 7.2:D
wrocilismy do wyjsciowego 1 bara na hybrydowym turbo..autko zamiata niemilosniernie:D
zrobilem na setupie juz 6 tys km i zero objawow szkodliwym lacznie z tym ze autko wogle sie nie grzeje:D

wszystko można - kwestia tylko za ile i na ile profesjonalnie, a takie sobie kręcenie dawką paliwa i turbo bo gdzieś się usłyszało albo przeczytało na forum napewno dobrze się nie skończy. ja miałem w audiku 1.6TD 1.5bara i dawkę taką że siwy dym i zaślepiony zawór upustowy, na dwójce jeszcze ciężko było go opanowac tak się rwał do walki efekt 2 zaawory urwane, wydmuchana uszczelka pod głowicą... a i tak robiłem to wszystko w obstawce mechanika i kumpli z VW pomorze "to była jedna z opcji- nie rób tego sam w domu"
p.s. wywód ku przestrodze lol