Forum BMW-Diesel.pl

Witam,

Mam pytanie. mam 525tds przejechane jakieś 370 tyś 92r. Wymieniony rozrząd, wyczyszczona odma, wymieniony olej na Castrol 10w40 (wcześniej 15w40), filtr. Nie ma oznak spadku mocy ani oleju w zbiorniczku wyrównawczym. Bez problemu odpala na zimnym jak i na ciepłym.
Jak jadę spokojnie tak około 1,5 do 2 tys obrotów i nagle przyspieszę to zakopci przez chwilę na niebiesko a potem już zero dymku. To samo jest jak stoi na jałowym biegu i mu po chwili depnę do 3 tyś to zakopci na niebiesko a po chwili już standardowo zakopci na lekki czarny dymek jak prawdziwy TDS. Dlaczego i od czego ten niebieski dym? Druga sprawa to wyciek nie wiadomo z kąt? Na postoju przy włączonym silniku nic nie kapie. Jak się przejadę i troszkę depnę to mam zalane olejem silnikowym prawą stronę. Olejem zalana jest pompa paliwa, obudowa filtra oleju rozrusznik i podwozie aż do tyłu. Wymieniłem uszczelkę pokrywy filtra, leju, czujnik ciśnienia oleju, sprawdziłem uszczelkę podstawy filtra oleju, węże olejowe i nadal nie wiem skąd cieknie. Proszę o pomocne sugestie.

Turbo i cały układ dolotowy masz do sprawdzenia. Przede wszystkim intercooler i jego węże gumowe pod kątem szczelności - sam kolektor też. Dymienie na niebiesko to olej w dolocie najczęściej - w TDS to zazwyczaj odma, ale jeśli ta jest u Ciebie czysta, to zostaje turbo.

Ostatnio czyścić em IC więc może kolektor albo węże. Sprawdzę i napiszę jaki efekt. A co do wycieku jakieś sugestie?

carl0s pisze:Turbo i cały układ dolotowy masz do sprawdzenia. Przede wszystkim intercooler i jego węże gumowe pod kątem szczelności - sam kolektor też. Dymienie na niebiesko to olej w dolocie najczęściej - w TDS to zazwyczaj odma, ale jeśli ta jest u Ciebie czysta, to zostaje turbo.

Mam przerobiony dolotowy i właśnie sprawdziłem że na wężu odmy jest olej . Trzeba wymienić filtr odmy. Albo zastosować oddzielny filtr na ode.