Forum BMW-Diesel.pl

Witam!

Może tutaj znajdę jakąś pomoc bo na 5erze ostatnio to już ciężko cokolwiek się dowiedzieć...

A więc w lipcu 2015 wymieniony konwerter itp. więc skrzynia nówka ostatnio wymieniłem motor z dużo mniejszym przebiegiem i tu się zaczęły problemy... Jak na starym motorze powyżej 1600-1700obr. już trakcja się włączała przy pełnym bucie tak teraz do 2000obr. auto szybciej można rozpędzić pchając go niż trzymając gaz w podłodze... w końcu jak złapie te 2000obr. to idzie jak głupi do końca na każdym biegu

Spalanie z 8L/100km na trasie wzrosło do 9.3L/100km... np: 100km/h na budziku i powoli gaz w podłogę to auto ledwo co przyśpiesza aż w końcu zredukuje i zapierdziela jak głupi

Mam inpę ale ona kompletnie nie wykazuje żadnych błędów myślę zrobić live data ale nie wiem jakie parametry są odpowiednie... Ostatnio podpiąłem pod kompa i tylko na zapłonie wszedłem w silnik i zobaczyłem, że progowa ma 3.7bara a przepływka mimo, że motor nie odpalony pokazuje jakąś wartość... czy tak ma być?

Zrzut ekranu:




Po wymianie motoru zmienione wszystkie podciśnienia, zaworek turbo czysty bo nie dawno zmieniany, od EGR pracuje, vacuum daje -1bar, gruszka od turbo szybko idzie do dołu po odpaleniu, nowy zbiornik podciśnienia, mam downpipe więc słyszę turbinę poniżej 1500obr. jak już sobie startuje podczas gazowania, wtryski regenerowane w 2013 i mają ładne korekty a ostatnio zauważyłem, że kopci jak autosan jak się trzyma 2500-3000obr. na luzie... biały kolor spalin i śmierdzi ropą

Jakieś pomysły?

Brak pomocy z żadnej strony to pomyślałem sobie przepływka może pada więc kupiłem nową PIERBURG 7.22684.09.0 i dzisiaj założyłem. Zrobiłem reset kompa jak opisywał któryś kolega na forum zwierając klemy itp. i dałem mu się uczyć od nowa. Błędu przepływki nie ma, skasowałem też korekty wtrysków i zrobiłem zrzuty może coś Wam się rzuci w oczy bo ja już nie mam pomysłów co zrobić żeby lepiej szedł z dołu i nie kopcił jak autosan

Ostatnio też kupiłem Liqui Moly PROLINE do czyszczenia układu wtryskowego i przestał dymić na biało tylko jak jest rozgrzany...

Korekty na wolnych obrotach, silnik rozgrzany do 93'C po ostrym pałowaniu i jakieś 20km od resetu korekt i kompa:



Korekty przy 1300obr/min na postoju:



Silnik:





Ponad 50km/h na 3biegu i gaz w podłogę i zrobiłem zrzut ekranu zaraz po wciśnięciu gazu zanim zdążył pomyśleć żeby zredukować:



Jak macie jakieś pomysły, sugestie proszę śmiało pisać bo ja się powoli poddaje

Witam!

Pomocy znikąd, więc muszę sobie radzić sam dużo czytam i coraz mniej mam do sprawdzenia...

Wymieniłem ostatnio:

1. Przewód do turbo przy EGR bo wyglądał jak szmata.
2. Założyłem drugi kolektor bez klapek.
3. Podmieniłem czujnik ciśnienia na listwie CR.

Trochę lepiej ale dalej moc jest od 2000obr. i chmura czarnego dymu gratis... muszę jeszcze zmienić uszczelki pod kolektorem wydechowym bo strasznie śmierdzi spalinami w środku i wydaje mi się, że to one powodują tą turbo dziurę...

Ale do rzeczy czy możecie spojrzeć na mój test wtrysków który zrobiłem na kompletnie zimnym silniku (tak mi doradził kolega który siedzi tylko w BMW). Auto chodziło 5min i tak to wygląda:





Czy wtryskiwacz nr. 3 nadaje się do wymiany? czy może 3, 5 i 6? Bo auto dymi sobie na biało dopóki się nie rozgrzeje...

Pozdrawiam

Założyłem drugą turbinę:



Ale nic to nie pomogło... jest tylko więcej dymu niż było a dziura się nie zmieniła...

A sprawdzałeś kolektor ssacy czy nie jest rozszczelniony? Ja w sumie nie miałem takich objawów ale też mi dymiła przez chwile na biało i nierówno pracowała na wolnych, po wymianie uszczelnień kolektora wszystko wróciło do normy, ewentualnie jeszcze jedna sprawa EGR ja u siebie go zaślepiłem takim czymś: http://allegro.pl/f93-zaslepka-zamienni ... 12094.html , Po zaślepiaj wszystko, odłącz zaworek od egr i sprawdź po tym czy będzie różnica czy nie. Ja miałem coś takiego ze na hamowni pokazało mi z seryjnym egrem 160km tylko, więc go zaślepiliśmy i nagle wyszło 193km, czyli przy wyszej parti obrotów musiał puszczać.

Problem rozwiązany... temat do zamknięcia

na czym się skończyło?

KapselK pisze:na czym się skończyło?

https://www.youtube.com/watch?v=V76VYbmp2Ds

Założony został M57D25 zamiast M57D30...