Forum BMW-Diesel.pl

Witam mam problem z odpaleniem samochodu. Wczoraj podczas proby odpalenia samochod oczywiscie nie odpalil ale rozrusznik kreci nawet po wyjeciu kluczyka ze stacyjki jakby cos zwarte bylo. Co to moze byc?

Jest to co zawsze,
-problem w układzie świec
-cofające się paliwo
Działający rozrusznik po rozłączeniu,zwiastuje zwarcie zwory elektromagnesu tegoż.
Rzadziej bywa przebicie lub zwarcie w stacyjce,jednakże bezwzględnie usterkę tę należy wyeliminować.

a w jaki sposób dostać sie do koski stacyjki i gdzie znajde ewentualny przekaznik rozrusznika??

humanlife pisze:a w jaki sposób dostać sie do koski stacyjki i gdzie znajde ewentualny przekaznik rozrusznika??

Zacznij od rozrusznika,trzeba go wyjąć,element, o którym mowa,to część rozrusznika,do której dochodzą przewody,najoględniej mówiąc.

Rozrusznik 3miesiace temu na nowy po numerach oem zamawiany myslicie ze mogl pasc?

Ewentualnie czy jest szansa jakoś sprawdzić nie wiem może miernikiem czy kostka jest sprawna i przekaźnik w celu odrzucenia ich uszkodzenia???

Rozrusznik można zajechać w 5 min.
Max. można kręcić do 5 sek.i dać czas na ostygnięcie,tam pioruńsko duży prąd przy rozruchu płynie.
Napisz czy już kręci po włączeniu stacyjki,czy też nie rozłącza po przekręceniu kluczyka z ostatniej pozycji.

narazie wyjalem kostke stacyjki na zewnatrz aku padl . chcialbym jakos kostke ewentualnie przekaznik sprawdzic zanim sie dobiore do rozrusznika

Elektromagnez rozrusznika jest jego przekażnikiem.
W stacyjce można sprawdzić przejścia próbnikiem,a jak idzie ,to rozmontować i wyczyścić z osadu węgla,który z biegiem lat,w wyniku jonizacji osadza się i zaczyna przewodzić prąd.

Z tym kręceniem 5 sekund to bym nie przesadzał(tyle to wytrzymuje rozrusznik z lutowanymi szczotkami, czego się nie robi w dzisiejszych czasach), te 20-30 sekund spokojnie można kręcić jak aku jest mocny i zdrowy, tylko trzeba przerwy robić.
Np w fordzie 1,8TD był prawie identyczny rozrusznik i producent zezwalał na 60 sekund kręcenia w przypadku bardzo niskich temperatur.