w sumie racje masz tylko, ze ja nie mam TDS tylko TD

najlepiej bedzie jak sobie chyba podjade na moja zaprzyjaznioną stacje diagnostyczna bo maja tam mase czesci uzywanych i bede sobie mogl podmieniac czesci i przynajmniej nie bede musiał kupować wszystkiego i bede mogl testowac

czytalem i rozmawialem z kumplem takim co sie zajmuje naprawa i za tzw dziury w przyspieszaniu podobno odpowiedzialny jest uszkodzony MAP sensor

no tylko tyle ze na kompie nic nie wychodzi..

wezyk z kolektora do map sensora wymieniłem nawet takze on musi byc sprawny, co do czujnika temp silnika obroty sa ciut wyzsze niz norma i opadaja , a mozliwe ze map sensor szwankuje i raz podaje dobre cisnienie a raz zle ? i jescze chcialbym spytac o ten zaworek co steruje EGR ten co wychodzą jeden ...

bez niego jezdzi gorzej to juz sprawdzalem wlasnie a jak najprosciej sprawdzic ten czujnik temp paliwa i temp silnika ? moge opisac problem mniej wiecej tak - na zimnym ciagnie mniej wiecej rowno od dołu a gdy sie zagrzeje do 2000 obrotow jest wielkie nic dopiero powyzej nagle odżywa

a czy moze miec cos wspolnego uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania - map sensor ?

Witam tak jak w temacie : silnik po rozgrzaniu traci moc. (zeby nei bylo ze katuje go na zimnym) ale widze ze delikatnie nacisne gaz gdy jest zimny i idzie nieporownywalnie lepiej gdy silnik osiagnie temperature pracy. Ostatnio doszedlem dlaczego silnik nie miał mocy (opisywalem problem ze gdy mu ...

wlasnie czytam ze ciezko go uszkodzic , z tego co wyczytalem to moze on byc przytkany tak bo chyba nie iwdze innej przyczyny

a gdzie ten czujnik sie znajduje dokladnie ? bo ja wlasnie nie mam zielonego pojecia.

ogolnie z tym odpalaniem na zimno to dziś rano mialem za sobą kłęby czarnego dymu , diagnosta powiedzial ze wyskoczyl mu blad czujnika cisnienia doladowania - zwarcie do masy, numeru nie znam musialbym do niego podesc, EGR zaslepiony, brak zmiany softu. DOdam ze na 1 biegu wg wskazania ekonomizera ...

Byłem na kompie i jest coś z jakimś czujnikiem czy zaworem podcisnienia turbiny i możliwe że rzeczywiscie odcina turbinę gdy daję mu więcej niż 3/4 gazu z tego powodu ?
- Regulacja ciśnienia doładowania Zwarcie do masy

no no cos takiego gadał ze cos radiowo przesyła pewnie zle zrozumialem bo na szybko z pracy dzwonił , i ze on mial tak ze do połowy wcisniecia gazu przyspieszal prawidłowo, a potem zamulał, a rzeczywiscie moze byc to to ? jak to sprawdzic ?

znajomy mi mówił ze z tym przyspieszaniem miał problem jak cos mial nie tak z wałkiem pedału gazu, ze wymienił i wszystko wrociło do normy

i jak zauważyłem po ekonomizerze np. na 1 i 2 biegu jak wciskam gaz do konca pokazuje mi 30 l spalanie czyli prawidłowo, na 3 max 15 l , na 4 tym 12 a na 5 10l.

ogolnie powiem tak jeżeli chodzi o zapalanie na zimnym silniku, ze jak grzeję świece 2 razy nawet w taką pogodę jak teraz to zapala o niebo lepiej tylko troszke przez 2 - 3 sek szarpie , a jak grzeje tylko jeden raz to szarpie przez dluzszy czas, tylko ze swiece mam nowe i nei wiem dlaczego tak sie ...

filtr paliwa nowy zmieniany z 2 - 3 tyg temu, właśnie jak jest zimna to tak cieżej odpala tzn lekko się dusi przez pare sekund , ciepla bez problemu

wtryski wymieniałem , z turbem raczej nic sie nie dzieje, możliwe ze za mała dawka bo ewidentnie sie dusim na kompie nie bylem takze musze sie chyba wybrać

nie ma roznicy w jakim przedziale obrotów, w każdym zakresie po prostu gdy przyspieszam i wcisnę mu gaz do podłogi to auto ledwo co przyspiesza a jak odejmę mu gaz do 3/4 przyspiesza tak jak powinien, troche mam problem poniewaaz strach kogokolwiek wyprzedzac, nawet jak probowalem delikatnie dodawac ...

Witam. Mam taki problem otóż gdy wcisnę ful gaz w podłogę to ledwo co przyspiesza , a jak odejmę gazu do mniej wiecej 3/4 to jedzie prawidłowo. Co to może być? EGR sprawny - przeczyszczony. Wszystkie wężyki sprawne, nic nie cieknie. Proszę o podpowiedzi