Jestem właścicielem już (3)bmw i miałem omegę również tdsa. I to co czytam na forach odnośnie pomp że się psują
rozumiem, ale raczej nie miałem problemu z żadnym wyżej wymienionych pojazdów. Porzednie BMW miało przjechane prawie 500000 tys. i też cięzko odpalał. Zdziwienie mnie wtedy złapało jak pojeździłem po zakładach mechanicznych i okazało się że z góry każdy twierdził że PompaPompaPompa. Jeden nawet przystawiał słuchawki lekarskie do Pompy nadmienie że ów gość był fanem marki BMW. Również oznajmił że jest w stanie załatwić mi pompę za 1000 zł używaną (jak stwierdził po znajomości). Ja miałem samochód wtedy do sprzedania i postanowiłem nie inwestować w niego, ale zakupiłem płyn do czyszczenia wtryskiwaczy, i po zastosowaniu go samochód zaczął palić w ciągu 2-3 sekund. Okazuje się że paliwo jakie kupujemy na stacjach benzynowych jest do bani co bardzo szkodzi na układ wtryskowy naszych tdsów (czyt. wszystkich diesli). Zastanawiał się ktoś czy taki niemiec puszczając w sprzedaż kilka milionów silników pozwolił by sobie na tak poważny defekt ? chyba raczej nie, tym bardzjej mając za konkurenta takie marki jak mercedes (124) przejeżdzający 1000000 km bez remontówAudi (100 tdi-115km). Jwdnym z poważniejszych wad konstrukcyjnych TDS ów sa układy paliwowe które bardzo często się zapowietrzają oraz z poważniejszych - głowice mało odporne na przegrzanie które się wykrzywiają (wymieniacze twierdzą że mało śrub-ja nie odkręcałem)
To jest moje zdanie na cały temat Pomp - ten obecny też zaczął ciężko odpalać (wymieniłem rozrusznik)
a co do BMW są to za dobre autka wdług mnie żeby inżynierowie z Bawarii wadliwą rzecz pchali przez 10 lat do samochodów mam na myśli E34 i E39.
podobnie jak rexman,
