[E34] CIEZKO PALI JAK W BAKU PONIZEJ 25 LITROW

patt505 · Post autor: **patt505** » 16 lut 2009, 12:02

JESZCZE JEDEN PROBLEM
W E34 525 TDS JAK MAM W ZBIORNIKU PONIZEJ 25 LITROW PALIWA TO BARDZO CIEZKO ODPALA MUSZE KRECIC DOSC DLUGO AZ W KONCU ZALAPIE STALO SIE TAK OKOLO MIESIACA TEMU WCZESNIEJ NIE BYLO ZANEGO PROBLEMU I MOGLEM JEZDZIC NAWET NA REZERWIE, NA KOMPUTERZE NIC NIE WYKAZUJE, ZAGLADALEM DO ZBIORNIKA I WYJALEM POMPE Z NIEGO I PORADZILEM SIE KSIAZKI JAKA MAM DO AUTKA ZE TRZEBA ZEWRZEC STYKI PO WYJECIU PRZEKAZNIKA I POMPA CHODZI, WYMIENILEM NAWET PRZEKAZNIK ALE PROBLEM NIE USTAPIL
PROSZE O POMOC

Zbych · Post autor: **Zbych** » 16 lut 2009, 13:03

pompa wstepna lub zapchany filtr paliwa

patt505 · Post autor: **patt505** » 16 lut 2009, 13:17

filtr wymienialem a pompa wstepna to ta w zbiorniku przy plywaku????

Pawel1984 · Post autor: **Pawel1984** » 17 lut 2009, 20:11

Witam!
Miałem taki problem w 524td. Jak zostawiasz samochód to na prostym,pod górkę czy z górki?
Jeśli na prostym bądź pod górkę to zostaw go przodem w dół z górki. Jeśli to pomorze to musisz założyć zaworek zwrotny na wężyku od ropy bo cofa się ropa.

Tomek 85 · Post autor: **Tomek 85** » 17 lut 2009, 22:06

patt505 pisze:filtr wymienialem a pompa wstepna to ta w zbiorniku przy plywaku????

Tak, to ta- w baku
Z tego co piszesz to jej czas dobiega końca

Pawel1984 pisze:Witam!
Miałem taki problem w 524td. Jak zostawiasz samochód to na prostym,pod górkę czy z górki?
Jeśli na prostym bądź pod górkę to zostaw go przodem w dół z górki. Jeśli to pomorze to musisz założyć zaworek zwrotny na wężyku od ropy bo cofa się ropa.

Paliwo nie cofa się bez powodu- gdzieś musi być nieszczelność, a że jest wyżej niż poziom paliwa w baku to nie kapie. Wczoraj u siebie miałem podobnie.
Stare oringi na złączkach przewodów paliwowych przy wejściu i wyjściu z podstawy filtra paliwa się zużyły, stwardniały i popękały, wymieniłem i po kłopocie. Zaworek zwrotny też powinien trzymać.
Pozdrawiam

patt505 · Post autor: **patt505** » 18 lut 2009, 14:12

Pawel1984 pisze:Witam!
Miałem taki problem w 524td. Jak zostawiasz samochód to na prostym,pod górkę czy z górki?
Jeśli na prostym bądź pod górkę to zostaw go przodem w dół z górki. Jeśli to pomorze to musisz założyć zaworek zwrotny na wężyku od ropy bo cofa się ropa.

zrobie jak mowisz i dam znac

[ Dodano: Sro Lut 18, 2009 2:13 pm ]
dziekuje za podpowiedzi

jak naprawie dam znac co bylo

dziwi mnie tylko ze jakby pompa siadala to caly czas a nie jak malo paliwa a jak mam powyzej 25 litrow w baku to jest wszystko ok

PraÅ‚at · Post autor: **PraÅ‚at** » 18 lut 2009, 16:34

pompa

mialem ten sam problem w swoim e34 524td...lepiej zawczasu wymienic,ja przecholowalem az mi stanela na trasie

leinad80 · Post autor: **leinad80** » 18 lut 2009, 18:59

patt505 pisze:
Pawel1984 pisze:Witam!
Miałem taki problem w 524td. Jak zostawiasz samochód to na prostym,pod górkę czy z górki?
Jeśli na prostym bądź pod górkę to zostaw go przodem w dół z górki. Jeśli to pomorze to musisz założyć zaworek zwrotny na wężyku od ropy bo cofa się ropa.

zrobie jak mowisz i dam znac

[ Dodano: Sro Lut 18, 2009 2:13 pm ]
dziekuje za podpowiedzi

jak naprawie dam znac co bylo

dziwi mnie tylko ze jakby pompa siadala to caly czas a nie jak malo paliwa a jak mam powyzej 25 litrow w baku to jest wszystko ok

Kolego kiedy masz pełen bak jest takie cisnienie paliwa ze samoistnie leci a kiedy wskazówka stanie nam na 20 litrach zapomnij o odpaleniu sprawdzone na 100%
Słuchaj kolegów mieć tdsa to przygoda od pompki w baku po pompę paliwa az do rozrzadu urwanych zaworów itd

Tomek 85 · Post autor: **Tomek 85** » 18 lut 2009, 20:44

patt505 pisze: dziwi mnie tylko ze jakby pompa siadala to caly czas a nie jak malo paliwa a jak mam powyzej 25 litrow w baku to jest wszystko ok

Pompka pracuje nieustannie gdy poziom paliwa w baku spadnie poniżej 20L
i jeżdżąc na takim stanie jako właściciel- powinieneś wiedzieć że nie działasz na jej korzyść

Nie wspomnę już o takich którzy cały czas śmigają na rezerwie, każdego sprawa idendywidualna
Ja trzymam się połowy zbiornika, pompka uruchamia się na chwilke przy paleniu auta i się wyłącza, przy stanie zbiornika powyżej 20litrów pompa wtryskowa sama ciągnie paliwo.

Kolego wyciąg przekaźnik od pompy i przekonasz się, że nie ma znaczenia czy chodzi czy nie
-objawy zostaną bez zmian

tomas · Post autor: **tomas** » 27 mar 2009, 22:27

mialem to samo tylko u mnie przestawal jechac przy 15l w baku
sitko przy pompie bylo totalnie zapchane!
poprzedni wlasciciel tez zalozyl zaworek zwrotny(ktorego nie ma w orginale)i jeszcze zwiekszyl dawke paliwa.
Jak wszystko oczyscilem,poprawilem szczelnsc wszystkich polaczen na odcinku od baku do silnika to zaczal smigac jak szalony.
Ale palic tez zaczal sporo,wiec trzeba bylo zmniejszyc dawke i jest o.k

wojewoda2 · Post autor: **wojewoda2** » 29 mar 2009, 12:34

U mnie tak jest od 2 lat iż gdy 20 litrów pliwa to trudno odpalić. Sprawdzałem pompkę w zbiorniku i nie jest pierwszej jakości. Chciałem kupić nową na allegro, Ale na forum mi odradzono. Poprostu pilnuję aby było ponad 30 litrów w zbiorniku i jest super od 2 lat.

piotr3 · Post autor: **piotr3** » 25 kwie 2009, 16:32

Panowie założyłem nową pompkę paliwa...przejechałem 200km i zostawiłem autko na 5 dni. Po 5 dniach okazało się że nie mogę odpalić autka...w wężyku nie ma paliwa...więc autko się zapowietrzyło. Pompkę mam nową....ale dlaczego się cofnęło paliwo??? jak mam odpowietrzyć autko??? Jestem w Bydgoszczy 200km od domu może ktoś z Bydgoszczy by mi pomógł??Dzięki

PS. Tak poza tym problemem. spalanie mam w normie ok 7l/100km przy delikatnej jeździe(do 2 tyś obr. trochę słabo się zbiera) autem zrobiłem ponad 20tyś i od wymiany do wymiany nie bierze oleju (olej półsyntetyk). Ale gdy wcisnę pedał gazu do spodu to za mną jest gwałtowne zachmurzenie a na jezdni zostaje ogromna smuga sadzy:/ czy to normalne??

rexman · Post autor: **rexman** » 25 kwie 2009, 20:13

piotr3 pisze:Panowie założyłem nową pompkę paliwa...przejechałem 200km i zostawiłem autko na 5 dni. Po 5 dniach okazało się że nie mogę odpalić autka...w wężyku nie ma paliwa...więc autko się zapowietrzyło. Pompkę mam nową....ale dlaczego się cofnęło paliwo??? jak mam odpowietrzyć autko??? Jestem w Bydgoszczy 200km od domu może ktoś z Bydgoszczy by mi pomógł??Dzięki

Po włączeniu zapłonu, pompka powinna "chodzić". Wtedy zdejmij przewód od paliwa i czekaj aż paliwo pojawi się w tym przewodzie i go załóż z powrotem. Jeśli jednak przewód będzie na tyle twardy, że nie będziesz go mógł ruszyć, to poluzuj filtr paliwa. Jak zacznie naciekać plaliwo, dokręć go.

PS. Tak poza tym problemem. spalanie mam w normie ok 7l/100km przy delikatnej jeździe(do 2 tyś obr. trochę słabo się zbiera) autem zrobiłem ponad 20tyś i od wymiany do wymiany nie bierze oleju (olej półsyntetyk). Ale gdy wcisnę pedał gazu do spodu to za mną jest gwałtowne zachmurzenie a na jezdni zostaje ogromna smuga sadzy:/ czy to normalne??

Ja też tak mam. Póki co nie przejmuję się tym.

patt505 · Post autor: **patt505** » 07 maja 2009, 18:23

witam kolegow

pompa w zbiorniku wymieniona i chodzi jak zegareczek ale do rezerwy juz nie zjezdzam

pozdrawiam

Marciino · Post autor: **Marciino** » 08 lip 2009, 23:08

Witam

Ten sam problem, jak w baku zostaje +/-20 litrów ciężko odpalić biedaka, jak już w końcu załapie, to obroty ok, nie przerywa, ogólnie gra jak powinien. W trakcie jazdy także nie odczuwam nic niepokojącego: większego spalania, braku mocy, przerywania itp, itd. Oczywiście jak doleje ropy to problem odpalania także ustaje i kreci za pierwszym razem.
No i przyczyn może być wiele różnych, z tego co czytałem, od brudnego filtra siatkowego, niedrożne odpowietrzanie (chyba) aż po te pompę paliwa.. itp itd

Koledzy Wy sami ogarnialiście w Waszych brykach w czym to tkwi problem, czy udawaliście się z tym do jakiegoś mechanika? Te Bmw jest pierwszym tdsem z jakim mam do czynienia, nie ogarniam jeszcze tego tematu, i może możecie polecić jakiegoś, może

sprawdzonego mechanika, tak w terenie woj mazowieckiego, może okolice Warszawy (ja jestem z Nowego Dworu Mazowieckiego). Ja sam jak na razie lękam się że jakbym miał się za to zabrać, to z moimi zdolnościami skończyło by się to pewnie nie za ciekawie.

patt505 · Post autor: **patt505** » 09 lip 2009, 13:03

MARCIINO ja u siebie wymienilem filtr paliwa przy okazji wymiany oleju i innych filtrow i plynow, wiec wiedzialem, ze filtr jest ok, jezeli chodzi o zapowietrzenie to tez nie zauwazylem zadnych pecherzy powietrza w przewodach, wiec kupilem pompke uzywana z samochodu z demontazu, byla ori i w cenie 50,-

i jak ja zalozylem to jak reka odjal wszystko gra tak jak powinno.

Co do sprawdzonego mechanika to wiem ze przy ul.Wilanowskiej w Warszawie (wjazd od ul.Wolodyjowskiego) jest gosc, ktory ma doswiadczenie w bmw ale to wiem tylko z tego forum, nigdy nie kozystalem z jego uslug.

Moze masz znajomego z tds-em to moglbys sie wymienic na chwile pompkami z baku i sprawdzic.

Marciino · Post autor: **Marciino** » 10 lip 2009, 12:20

Filtr paliwa też wymieniałem, z tym że u mnie w przewodach małe pęcherzyki powietrza się pojawiają nawet i po wymianie, dowiedziałem się że niby tak jest i już. No zobacze z tą pompką, pojeżdże, popytam się, może znajdę jakąś na sprawdzenie. Ze znajomych tdsem nikt nie śmiga

Ciekawe czy ten mechanik też w sobote ma czynne

Macie może jakiś kontakt do niego? Szkoda że od mojej strony to po drugiej stronie wawy praktycznie.

Pozdr.

marcellchen · Post autor: **marcellchen** » 10 lip 2009, 13:50

Marciino pisze:z tym że u mnie w przewodach małe pęcherzyki powietrza się pojawiają nawet i po wymianie, dowiedziałem się że niby tak jest i już

napewno tak nie jest .... i napewno tak nie ma byc i juz !

patt505 · Post autor: **patt505** » 10 lip 2009, 15:06

Elektromechanika Pojazdowa. Leszek Brzank
Adres: al. Wilanowska 333, 02-765 WarszawaTelefon: (022) 843-09-71Nip: 5211025229
E-mail: macbrzan@poczta.onet.plForma własności: Bez FP - zakład prywatnyZatrudnienie: 1-5 osób

Godziny otwarcia: poniedziałek-piątek: 08:00-16:00

nie ma prawa byc pecherzy powietrza, gdzies ci sie zapowietrza uklad

Marciino · Post autor: **Marciino** » 10 lip 2009, 16:21

marcellchen, patt505 dzieki za info, pozdr.